2018年F1シンガポールGP決勝で、マクラーレンのフェルナンド・アロンソは7位だった。45周目にはその時点のファステストラップを記録、ビッグ3以外のトップにあたる7位で今季9回目の入賞を果たした。

■マクラーレンF1チーム
フェルナンド・アロンソ　決勝7位
　7位にとても満足している。今日は上位勢に何かが起きたわけではなく、グリッドのトップ6台がすべてフィニッシュした上での7位だから、僕らにとってはささやかな勝利と言える。

　優れた戦略を用いて、レースを完璧な形で走り切った。パープルのタイヤ（ウルトラソフト）でスタートするアドバンテージを最大限に活用し、イエロー（ソフト）に交換して走り切るというプランで、最終的にチームのためにたくさんのポイントを獲得することができた。

　ある段階ではコース上で最速のペースを発揮した。この厳しいサーキットでいいパフォーマンスを見せることができたので、なおさらうれしい。

　僕にとっては退屈なレースではなかった。セーフティカーが出動する場合に備えて、後方に十分なギャップを築いておく必要があったんだ。後方のドライバーたちがいつピットストップするのか分からなかったしね。だから単独走行ではあったが、ギャップをコントロールすることに力を注がなければならなかった。

　このサーキットの特性が僕らのパッケージに合っているだろうことは予想していた。でも今シーズンの残りのレースには、競争力を発揮できるだろうサーキットもあれば、そうでないサーキットもあり、アップダウンを経験することになるだろう。

　それでも、チームのコンストラクターズ選手権においての戦いに役立つよう、どのレースでも決勝でポイントを獲得することを目指していく。

　ここは独特のサーキットで、セットアップをうまく決めて、マシンの力を最大限に引き出すのが難しいところだ。ストレートがたくさんあるモンツァやスパで僕らチームは周回遅れになったが、今回は（ケビン・）マグヌッセンを周回遅れにした。つまり、ここは普通とは違うサーキットだから、今後のレースでは苦労するのではないかと思っている。

　でも今日はいいスタートを決めて、それをうまく活用するいい戦略で走った。僕らにとっては魔法のようなレースだった。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています