2018年F1モナコGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーはリタイア（19位完走扱い）に終わった。
　　　　　　　　　　　　　　

　予選16番手だったハートレーは、ロマン・グロージャンのグリッド降格により15番グリッドからスタート、新品のハイパーソフトを履いてレースに臨んだ。1周目に他車との接触によりフロントウイングにダメージを負い、ダウンフォースが低下した状態で走り続け、13周目にウルトラソフトに交換。しかし後にピットレーンのスピード違反により5秒のタイムペナルティを科された。終盤は11番手を走行し、カルロス・サインツを追ったものの、ブレーキトラブルを抱えたシャルル・ルクレールに追突され、レースを終えることになった。

■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ブレンドン・ハートレー　決勝＝リタイア（19位完走扱い）
　難しいレースだった。15番グリッドからとてもいいスタートを決めた。でも1周目のターン5でフロントウイングにダメージを負った。それによってフロントのダウンフォースが低下し、タイヤの摩耗が早くなり、苦しい戦いを強いられた。それでもウルトラソフトを最後まで持たせるために努力した。

　アンダーカットをするためにかなり早めにピットインした。これはいい戦略だったと思う。レース終盤に10位を走るカルロスに追いつきつつあった。でもザウバーから追突されるという事故が起きてしまった。レース後、シャルルと話をして、彼がブレーキにトラブルを抱えていたことを知った。すごく悔しいけれど、これがモナコだ。

　予選Q1はうまくいかなかったけれど、今週末はそれ以外はすべて好調だった。今日の自分の走りにも満足していたが、望んでいたような結果につなげられなかった。

（ルクレールとの事故についてCrash.netに語り）僕が小さなミスをして、（後ろの）シャルルとの距離が縮まった。レース後、シャルルは謝ってくれた。彼が来るのが全然分からなかった。ずっと後ろから急に近づいてきて、ブレーキをロックさせて、僕にヒットしたんだ。

　彼はブレーキにトラブルを抱えていたから、（走り切っていたとしたら）僕らは（タイムペナルティ分の）5秒のギャップを彼に対して築くことができただろう。（チームからペナルティについて聞かされて）少し混乱した。ピットレーンでスピード違反を犯した覚えば全くなかったからね。すべてうまくやっていたと思っていたから、驚いたよ。