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ハミルトン、バルセロナF1合同テスト2日目は走行を取りやめ。「遅れを取り戻すため時間を節約したかった」
2018年2月28日
バルセロナでのF1プレシーズンテスト2日目、ルイス・ハミルトンは時間を節約し、プログラムを最適化するために午後の走行を取りやめた。
2日目は気温が低く、効率良くパフォーマンスを発揮させることができないため、メルセデスF1は『W09』の走行距離を稼ぐことに積極的ではなかった。
ハミルトンは午後に、バルテリ・ボッタスから走行を引き継ぐ予定になっていた。しかしチームのプログラムに遅延が発生していたことを受け、ドライバー交代などに必要な時間を節約すべく、走行を取りやめたという。
「天候が良くなったり悪くなったりしていたし、昨日もコース上での時間をロスしたことを考えると、午後もバルテリを走らせるというのは理にかなっていた」とハミルトンは話す。
「午前中を走って、彼はすでに快適な状態でマシンに乗れていた。ドライバーを交代させていたら、1時間ほどの走行時間を失っていただろうね」
「天候が良くなるのかどうかも本当には分からなかった。走行プランを継続することで、チームがよりマシンをよく理解できるよう、自分の時間は犠牲にすることにしたんだ」
この日のボッタスは最終的に94周を走り切り、トップタイムを記録したフェラーリのセバスチャン・ベッテルに次ぐ2番手のタイムを出している。
「今日のコース上はとても冷えていた。これまで、F1でこんなに寒いなかを運転したことはなかったと思う」とボッタスは語り、以下のように続けた。
「こういった気温のなかでのテストはいつだって難しいものだ。タイヤはこんなコンディションで走るように作られてはいない。けれども、1日を最大限に活かし切れたよ」
「午前中は空力に集中していて、異なるレーキや、色々な走り方のテストをした。午後にはロングランやセッティングも試してみた。気温のせいでかなり難しかったけれど、仕事はこなせたしテスト課題に対する答えも見つけられたよ」
「残念な天候ではあるが、それについて僕らにできることなんてひとつもないのだし、コンディションは誰にとっても同じだ。こんな状況のなかにしては、良い1日だったと言える」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(Translation:Akane Kofuji)
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| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |


