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ロス・ブラウン、F1のDRS廃止を望む。レース改善のため速度を犠牲にする考えも
2018年2月19日
F1でモータースポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、将来マシンの開発が進み、最終的に“DRS”が不要な状態になることを望んでいるという。
ドラッグリダクションシステム(DRS)は、グランプリレースにおいてオーバーテイクのチャンスを増やすための人為的な手段として、2011年にF1に導入された。
ブラウンはDRSを支持してはいないが、中期的にはF1に存在することになるだろうと主張している。
「もはやDRSが不要だという段階までマシンが開発されることを期待している。しかしそれは近い将来のことではないだろう」とブラウンはBusiness Lifeに述べた。
ブラウンは、リバティが物事を正しい方へ変えようと検討する際は、細心の注意を払っていると語った。
「レースを改善する前に、何が起きているのかを徹底的に理解する必要がある。本能的な直感に従うこともできるが、今のマシンがどれだけ複雑極まりないかということを考えると、それでは不十分なのだ」とブラウンは話す。
昨年、F1は幅広のタイヤを備え、より大きなダウンフォースを生み出す新仕様のマシンを導入したが、ドライバーたちはたとえDRSの助けがあってもオーバーテイクが急激に一層難しくなったと不満を漏らした。
スピードを落とすことがより良いレースにつながるのであれば、そういった対策を採る必要もあるとブラウンは考えている。
「スピードは重要な役割を担っており、ファンは最速のマシンを見たがっている。だがレースをより良いものにする方法を考えるとしたら、私はスピードを多少犠牲にすることを厭わない」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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2位 | ランド・ノリス | 293 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 230 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 194 |
5位 | シャルル・ルクレール | 163 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 117 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 70 |
8位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 66 |
9位 | アイザック・ハジャー | 38 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 37 |

※イタリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 617 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 280 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 260 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 86 |
6位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 62 |
7位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 61 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 55 |
9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 44 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |

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