F1におけるバジェットキャップ制度の初期案が、今週火曜日のストラテジーグループのミーティングでチームに提示される模様だ。

　最近の報道では、支出金額の上限は1億5000万ドル（約171億円）と伝えられたが、ドイツのAuto Motor und Sport誌によると実際は1億5000万ユーロ（約199億円）であり、その後、1億ユーロ（約133億円）に引き下げられる可能性があるという。

　同誌はまた、バジェットキャップ制度は段階的に適用されるとし、2019年を“試験的導入年”として支出額をオーバーしてもペナルティは科されないとしている。また特定の項目の制限となり、ドライバーや経営トップ、マーケティングにかかるコストには適用されない。

「各チームには独立したFIAの会計士が1名、割り当てられる」とAuto Motor und Sport誌の特派員ミハエル・シュミットは報じている。

　機密情報を扱い、チームの拠点に出入りしてスタッフ全員に接するFIAの会計士を、“独立した”立場とするのは、最近FIA技術部門の代表だったマルチン・ブコウスキーがFIAからルノーに転職したことに対してチーム全体から批判が巻き起こったことを受けてのことと思われる。

　バジェットキャップ制度が前提としているのは、チーム間の差を縮めるというF1の試みだ。

　F1の小規模チームが長期にわたって経済的に継続できることを保証しつつ、彼らの競争力を高めるというのは、複雑で難しい問題であり、大規模チームによるある程度の譲歩が必要だ。

　今年1月に正式にF1を取得し、F1を運営する要領を学んできたリバティ・メディアは、これから最大の挑戦に取り掛かることになる。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています