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マクラーレン・ホンダ密着:メキシコGP予選でアロンソが快走、決勝で後方からの追い上げに期待
2017年10月29日
金曜日のセッション終了後、フェルナンド・アロンソのパワーユニットも交換された。理由はフリー走行1回目に投入したPUを残り2戦に温存するためだ。
ストフェル・バンドーンはすでにフリー走行1回目後に交換している。FIAからエンジン交換のリリースに、それが記載されていないのは、2人とも中古のPUだったからだ。
だが、予選が始まってすぐ、アロンソが無線で「ノー・パワー!! ターボ」と叫んだ。アウトラップ中に高圧電源系が落ち、ERSのシステムが機能しなくなったのだ。そのため、MGU-HもMGU-Kも作動しない状態となり、それに気がついたアロンソが叫んだ。
レースエンジニアのマーク・テンプルは冷静に「いま、データを見ているから、そのまま走れ」と返答。テンプルはホンダに確認し、アウトラップ中に、アロンソにシステムをリセットする手順を伝えた。
この問題は、じつはこれが初めてではない。今年のロシアGPのフォーメーションラップでも起きていた。そのときも、走行中にリセットするように指示を出したが、うまく行かずにスターティンググリッドに着くことができず、DNSに終わった。
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| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
2025年F1カレンダー
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
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| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |



