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マクラーレン・ホンダ密着:ポイントが狙える残り2戦に狙いを絞って戦略的PU交換を実施
2017年10月28日
金曜日、FIAからメキシコGPで使用するパワーユニットに関するリリースが発表された。それには、ホンダの2台がともに複数のコンポーネントを新しく交換する内容が記されていた。
フェルナンド・アロンソは、9基目のICE(内燃エンジン)、10基目のMGU-Hとターボチャジャーを投入。ストフェル・バンドーンはパワーユニット一式を交換。これにより、アロンソは20番手降格、バンドーンは35番手降格のペナルティを受けることとなった。
アロンソは前戦アメリカGPでMGU-Hにトラブルを発生させたが、このグランプリで使用できる中古のPUはあった。一方、バンドーンはアメリカGPに8基目のICE(内燃エンジン)を投入した後、予選後にもMGU-Hを交換し、レースを完走している。にもかかわらず、交換する決定を下したのは、PUに問題があったからではない。
「残りの2戦はメキシコGPよりはポイントを獲得できる可能性が高いので、ここでは金曜日に走らせた後に温存し、残りの2戦で思いっきり使うという選択をしました」(中村聡チーフエンジニア)
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |