マクラーレンの2018年パワーユニット決定が近づくなか、ルノーが提携に関してポジティブな発言を行った。ルノーの長年のパートナーであるレッドブルも、拒否権を発動してこれを阻むつもりはないようだ。

　マクラーレンが、2018年にホンダとのパートナーシップを継続するか、ルノーにスイッチするかが、近いうちに明らかになろうとしている。ホンダと組んで3年、低迷し続けているマクラーレンは、他社のパワーユニットに変更したい考えであり、唯一の選択肢であるルノーとの契約を希望している。しかし、ルノーは供給先を4チームに増やすことには否定的であり、現在ルノーユーザーのトロロッソがホンダにスイッチしない限り、マクラーレンとは契約を結ばない意向だ。

　マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、トロロッソの決断がキーになると述べている。
「最後に全員が笑顔になれるシナリオが理想的だ。そうなるにはトロロッソの協力が必要だ」とブラウン。

　マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエも「状況は複雑だ。マクラーレンだけの問題ではないからだ」と言う。

「F1全体にとって何がベストかを考えなければならない。交渉にかかわる全員がそれを理解している。これ以上のことは言えないが」

　一方、ルノーのスペシャルアドバイザーを務めるアラン・プロストは、ドイツのBild紙に対し、「我々の準備はできている」と語った。
「だがまずは、トロロッソ、マクラーレン、ホンダが合意に達する必要がある」

　トロロッソの兄弟チームであるレッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブルはパートナーであるルノーの供給先に対して拒否権を持っているものの、これを発動するつもりはないと述べた。

「我々はルノーの供給先の候補について拒否権を持っている」とホーナーはSky Sportsに対してコメントした。

「理論的には我々にとって（拒否権を発動することは）可能だ。だが彼ら（マクラーレン）がルノーエンジンを獲得することに不満はない」

「そうなることで全員がハッピーになるかもしれない。我々のエンジンではなく、ルノーのエンジンだ。それに、強力なふたつのチームがカスタマーになることはいいことであり、ネガティブな要素はないと私は考える」

　ザック・ブラウンは、今週にも来季エンジンに関する決断を下すかもしれないと示唆し、シンガポールGP前に事態が収拾するものと考えられている。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています