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ピレリ「ラスト2周でフェラーリに発生したタイヤの問題について、チームとともに調査中」
2017年7月17日
2017年7月17日
プレスリリース
2017 F1イギリスグランプリ決勝
・ハミルトン、スーパーソフト ? ソフトと繋ぐ1ストップ戦略でイギリスグランプリをポール・トゥー・ウィンで制す
・チームメイトのバルテリ・ボッタスは、ソフトで長い第1スティントを走行後
・スーパーソフトへ繋ぐ 1 ストップ戦略を実行
・激戦のラスト 2 周でフェラーリに発生したタイヤの問題について、チームとともに調査中
2017年7月16日、シルバーストン
メルセデスのルイス・ハミルトンが圧勝でイギリスグランプリを制し、同グランプリ最多勝利タイ記録に並びました。ハミルトンは、ポールポジションからスーパーソフトでスタートし、その後首位の座を譲ることなくソフトへ交換しました。大半のドライバーが、スーパーソフト ? ソフトと繋ぐ1ストップ戦略を採用しました。
メルセデスのチームメイト、バルテリ・ボッタスは、ハミルトンとは異なる 1 ストップ戦略を採りました。ソフトでスタートしたボッタスは、スーパーソフトでスタートしたドライバーたちがピットストップを行う間にトラックポジションを上げ、その後スーパーソフトへ交換し、終盤さらなるポジションアップに成功しました。
レース終盤、2 台のフェラーリ(セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネン)の左フロントタイヤに問題が発生しました。これにより、両ドライバーはピットストップを余儀なくされ、ライコネンは 3 位、ベッテルは 7 位でフィニッシュしました。この問題の原因について、現在チームとともに調査が進められています。
シルバーストンは、5G を超える負荷がマシンに課せられるという点において、シーズン中で最も厳しいサーキットのひとつです。しかし、イギリスグランプリデビューとなったスーパーソフトは、この厳しさによく対応していました。一例として、グリッド降格ペナルティーによって 19 番グリッドからスタートしたレッドブルのダニエル・リカルドは、スーパーソフトで長いオープニングスティントを走行し、最終的に 5 位でフィニッシュしました。
ピレリ カーレーシング責任者 マリオ・イゾラのコメント
「激戦のレース終盤に、セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンにタイヤの問題が発生したことは非常に残念でした」
「これについては、現在チームとともに原因の解析を進めています。今年のレースペースは驚異的で、昨年よりも5秒近く速いファステストラップが計測されました」
コンパウンド毎のラップタイム上位
ミディアム
パスカル・ウェーレイン 2’26.338
ソフト
ルイス・ハミルトン 1’30.621
キミ・ライコネン 1’31.517
セバスチャン・ベッテル 1’31.872
スーパーソフト
マックス・フェルスタッペン 1’30.679
バルテリ・ボッタス 1’30.905
ルイス・ハミルトン 1’32.419
最長スティント
ミディアム:パスカル・ウェーレイン 1Lap
ソフト:ケビン・マグヌッセン 37Laps
スーパーソフト:ダニエル・リカルド 32Laps
Truthometer:
ルイス・ハミルトンが予測通りの1ストップ戦略で優勝しました。この戦略は、スーパーソフトのデグラデーションレートに大きく影響を受けました。スーパーソフトでスタートしたハミルトンは、25 周目にソフトへ交換しました。
(ピレリ ジャパン プレスリリース)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |