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週間うんちく講座:モナコGPで“熱”に苦しんだマシンが多かったのはなぜ?
2017年6月4日
モナコGPではマシンの温度と冷却に苦しんでいるドライバーが少なくありませんでしたが、全開率が低くパワーユニットの負荷が小さいモナコでどうしてこのようなことが起きるのでしょうか?
まず、モナコはストレートが短く、充分に冷却のための風を受けることができないという問題があります。加えて、オーバーテイクが難しくトラフィックで混雑した中を走らなければならないため、余計に冷却風が得られにくいのです。
さらに、今年の場合は気温が28度、路面温度が57度と今季これまでで最も熱いコンディションになったことも影響しました。
まず、モナコはストレートが短く、充分に冷却のための風を受けることができないという問題があります。加えて、オーバーテイクが難しくトラフィックで混雑した中を走らなければならないため、余計に冷却風が得られにくいのです。
さらに、今年の場合は気温が28度、路面温度が57度と今季これまでで最も熱いコンディションになったことも影響しました。
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予選 | 結果 / レポート | |
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※日本GP終了時点
1位 | ランド・ノリス | 62 |
2位 | マックス・フェルスタッペン | 61 |
3位 | オスカー・ピアストリ | 49 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 45 |
5位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 30 |
6位 | シャルル・ルクレール | 20 |
7位 | アレクサンダー・アルボン | 18 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 15 |
9位 | エステバン・オコン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 10 |

※日本GP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 111 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 75 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 61 |
4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 35 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 19 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 15 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 10 |
8位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 7 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |

