XPB Images

　事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。



カスタマーチームにはなりたくない
　マクラーレンが今年限りでホンダとのパートナーシップを終了し、メルセデスのカスタマーチームに戻るとの噂話を、ザック・ブラウンが明確に否定した。

　来季の計画についての話の中で、ブラウンは「私たちのクルマにメルセデスのエンジンが積まれることはない」と明言した。「現時点での成績に満足していないことは言うまでもない。だが、企業文化、人材、実際に行っている作業はすばらしいものだ。私たちは困難に立ち向かいながら、広い視野に立って判断をしている」

　実際のところ、もしマクラーレンがカスタマーチームの立場を選べば、何年待っても、メルセデスのワークスチームと優勝を争うチャンスはめぐって来ないだろう。したがって、今後2、3年以内にグリッドの最前列へ復帰したいのなら、彼らにとってその確率が最も高い選択肢は、ホンダとの関係を維持してパフォーマンスの改善を待つことなのだ……。



どっちもダメならマシンの問題じゃ？