【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:プジョー、F1に復帰か?
2017.03.16
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
プジョーはかつて、マクラーレンに契約を打ち切られたこともある
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_2.jpg?sw=640)
プジョーとシトロエンの2つのブランドを傘下に持つPSAグループが、2021年からのF1復帰の可能性を検討中との噂が流れている。
プジョーは1994年から2000年にかけて、マクラーレン、ジョーダン、プロストのエンジンサプライヤーとしてF1に参戦したが、目立った成績をあげられないまま撤退を余儀なくされた。
先日PSAグループは、ゼネラル・モータースから同社が欧州で抱えるオペルとボグゾールを買収することを発表しており、これによってフォルクスワーゲンを抜いてヨーロッパでは最大規模の自動車メーカーになる。その勢いを駆って、市販車の市場でのライバルでもあるメルセデスやルノーと、再びF1で戦おうという気になったとしても不思議はないだろう。
シャークフィンの禁止理由はどうする?
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_3.jpg?sw=640)
今季のF1マシンのルックスをひどく損なっている『シャークフィン』と『Tウイング』について、バルセロナで開かれたテクニカルワーキンググループの会合に出席したチームの代表者たちは、(予想されていたことだが)これらを廃止する方向で意見をまとめることができなかった。
これを受けてロス・ブラウンとFIAは、かつての『Xウイング』の時と同様に、「安全上の理由」を表向きの名目として権限を行使し、『Tウイング』を禁止することになりそうだ。実際、特にウイリアムズ、ルノー、ハースの『Tウイング』は、バルセロナ・テストでも走行中にかなり激しく振動しているのが目につき、破損して脱落する可能性は十分にありそうだった。
一方、「シャークフィン」をどのような理由で禁止するかは、いまのところ不明だ。しかし、少なくともレッドブルのクリスチャン・ホーナーは、このフィンの廃止にはっきりと前向きの姿勢を示している。
女性ドライバーカルデロンはFP1走行の予定なし
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_4.jpg?sw=640)
ザウバーがリザーブドライバーを募集中だ。もちろん、一部のグランプリでFP1に出走する権利と引き換えに、相当の持参金を持ち込むことが条件になる。
残念ながら、エンジンサプライヤーでもあるフェラーリには、秘蔵っ子のアントニオ・ジョバナッツィ、あるいはシャルル・ルクレールを走らせるために代価を支払うつもりはないらしい。そこでザウバーの首脳陣は、資金的にゆとりのありそうなGP2(名称はF2に変わったが)またはGP3のドライバーを探しているという。
女性開発ドライバーとして注目を集めているタチアナ・カルデロンには、いまのところFP1でザウバーC36をドライブする予定はない。当面は、シーズン終了後のアブダビでのテストセッションで、初めてF1に乗る機会が訪れることに期待をかけているようだ。
F1復帰はあり得るか?
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_5.jpg?sw=640)
ロン・デニスがイギリス国防省のアドバイザーに任命された。彼が参加するのは、先日マイケル・ファロン国防相が発表した、イノベーション・イニシアチブ・プログラムを担当する新委員会だ。
ファロン国防相は、この委員会について、「将来に向けた英国の軍事面での先進性を維持すべく、想像力、発明、起業精神を奨励することを目的としたもの」と述べている。
マクラーレンを追い出されて以来、デニスが何らかの職位につくのはこれが初めてだ。とはいえ、彼が近い将来、何らかのかたちでF1に戻ってくるだろうと考えている人は依然として多い。
・・・・・・・・・・・・・・・
新たなエンジンサプライヤー:プジョー復帰の噂
プジョーはかつて、マクラーレンに契約を打ち切られたこともある
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_2.jpg?sw=640)
LAT
プジョーとシトロエンの2つのブランドを傘下に持つPSAグループが、2021年からのF1復帰の可能性を検討中との噂が流れている。
プジョーは1994年から2000年にかけて、マクラーレン、ジョーダン、プロストのエンジンサプライヤーとしてF1に参戦したが、目立った成績をあげられないまま撤退を余儀なくされた。
先日PSAグループは、ゼネラル・モータースから同社が欧州で抱えるオペルとボグゾールを買収することを発表しており、これによってフォルクスワーゲンを抜いてヨーロッパでは最大規模の自動車メーカーになる。その勢いを駆って、市販車の市場でのライバルでもあるメルセデスやルノーと、再びF1で戦おうという気になったとしても不思議はないだろう。
・・・・・・・・・・・・・・・
Tウイングとシャークフィン:美観を損なうパーツを“安全上の理由”で禁止にするという噂
シャークフィンの禁止理由はどうする?
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_3.jpg?sw=640)
LAT
今季のF1マシンのルックスをひどく損なっている『シャークフィン』と『Tウイング』について、バルセロナで開かれたテクニカルワーキンググループの会合に出席したチームの代表者たちは、(予想されていたことだが)これらを廃止する方向で意見をまとめることができなかった。
これを受けてロス・ブラウンとFIAは、かつての『Xウイング』の時と同様に、「安全上の理由」を表向きの名目として権限を行使し、『Tウイング』を禁止することになりそうだ。実際、特にウイリアムズ、ルノー、ハースの『Tウイング』は、バルセロナ・テストでも走行中にかなり激しく振動しているのが目につき、破損して脱落する可能性は十分にありそうだった。
一方、「シャークフィン」をどのような理由で禁止するかは、いまのところ不明だ。しかし、少なくともレッドブルのクリスチャン・ホーナーは、このフィンの廃止にはっきりと前向きの姿勢を示している。
・・・・・・・・・・・・・・・
ザウバーのリザーブドライバー:資金を持ち込む若者を募集中という噂
女性ドライバーカルデロンはFP1走行の予定なし
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_4.jpg?sw=640)
LAT
ザウバーがリザーブドライバーを募集中だ。もちろん、一部のグランプリでFP1に出走する権利と引き換えに、相当の持参金を持ち込むことが条件になる。
残念ながら、エンジンサプライヤーでもあるフェラーリには、秘蔵っ子のアントニオ・ジョバナッツィ、あるいはシャルル・ルクレールを走らせるために代価を支払うつもりはないらしい。そこでザウバーの首脳陣は、資金的にゆとりのありそうなGP2(名称はF2に変わったが)またはGP3のドライバーを探しているという。
女性開発ドライバーとして注目を集めているタチアナ・カルデロンには、いまのところFP1でザウバーC36をドライブする予定はない。当面は、シーズン終了後のアブダビでのテストセッションで、初めてF1に乗る機会が訪れることに期待をかけているようだ。
・・・・・・・・・・・・・・・
ロン・デニス:イギリス国防省のアドバイザーに就任
F1復帰はあり得るか?
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201703/106907_5.jpg?sw=640)
LAT
ロン・デニスがイギリス国防省のアドバイザーに任命された。彼が参加するのは、先日マイケル・ファロン国防相が発表した、イノベーション・イニシアチブ・プログラムを担当する新委員会だ。
ファロン国防相は、この委員会について、「将来に向けた英国の軍事面での先進性を維持すべく、想像力、発明、起業精神を奨励することを目的としたもの」と述べている。
マクラーレンを追い出されて以来、デニスが何らかの職位につくのはこれが初めてだ。とはいえ、彼が近い将来、何らかのかたちでF1に戻ってくるだろうと考えている人は依然として多い。
関連ニュース
スパイからの手紙/ロス・ブラウンが“シャークフィ...
スパイからの手紙/常勝が仇に?F1活動の継続を再考...
Q&A:マクラーレンのデザインチームはニューウェイ...
スパイからの手紙/3名によるシート争い?ロズベル...
スパイからの手紙/メルセデスの有力候補は代表がマ...
スパイからの手紙/社長の過干渉に嫌気が差してきた...
スパイからの手紙/ブラジル銀行のご立腹で、ナッセ...
スパイからの手紙/ザウバーのシートにウェーレイン...
スパイからの手紙/風が吹けば桶屋が儲かる?ザウバ...
ライコネン観察日記:アブダビかブラジルか。本人も...
スパイからの手紙/ナッセ、“オトナの事情”でフォー...
スパイからの手紙/F1シート争いも佳境。2ケタ億円...
スパイからの手紙/フォース・インディア、無賃金で...
Q&A:マクラーレンへのホンダパワーユニット独占供...
スパイからの手紙/安全性に「懸念がある」とは言い...
8/30(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
8/31(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/1(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※イタリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 303 |
2位 | ランド・ノリス | 241 |
3位 | シャルル・ルクレール | 217 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 197 |
5位 | カルロス・サインツ | 184 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 164 |
7位 | セルジオ・ペレス | 143 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 128 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 50 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※イタリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 446 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 438 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 407 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 292 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 74 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 28 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 6 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
2024年F1カレンダー
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)