F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、F1テクニカルレギュレーションが大幅に変更される2017年に向けて“バックアップコンパウンド”を用意したことを明らかにした。

　2017年により速いF1マシンを導入するため、空力レギュレーションが変更され、それに伴いタイヤも一新されることになった。

　2017年のF1タイヤは、フロント、リヤともに幅広くなり、コンストラクション、コンパウンドが変更された。新コンパウンドには新しいマテリアルを使用、デザイン哲学を一新したとピレリは述べている。

　2016年を通してメルセデス、レッドブル、フェラーリが2015年型マシンのモディファイ版を使用して新サイズのタイヤのテストを行ってきた。しかし実際の2017年型マシンに装着して走る前にコンパウンドを決定したため、慎重を期してピレリはバックアップコンパウンドについても承認を受けることを決めたという。

「ピレリは5種類の新しいベースのコンパウンドそれぞれに関してバックアップコンパウンドも承認を受けることを決めた。この追加のコンパウンドは、新しいベースのコンパウンドと比較して、よりトラディショナルな基準によって作られたものである」とピレリは述べている。

　このバックアップコンパウンドが導入される可能性があるのは、シーズン序盤が終了した後であり、2017年マシンのパフォーマンスレベルが明確になってから、特別な要求が生じた場合であると、ピレリは説明している。

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