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アロンソ「2017年に懸念すべきはホンダF1パワーユニットでなくマクラーレンの空力」
2016年11月22日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、2017年のF1シーズンを戦うにあたってのチームの心配事はもはやパワーユニットではなく、新しい空力規則をうまく活用できるかどうかであると語った。
ホンダは2015年にF1に復帰、初年度は多数の問題を抱え、深刻な状況だったが、今年はパワーと信頼性の両面で確実な進化を遂げてきた。
パワーの向上により、アロンソとジェンソン・バトンは他車に対して防御する一方だった状態から、バトルをすることが可能になった。チームは昨年と比べると定期的にポイントを獲得できるようになり、残り1戦の時点でコンストラクターズランキング6位につけている。
「エンジンに関して、今年は多くのことを学んだ。学習できたことは去年よりずっと多い。去年はこのパワーユニットで何とかやっていくので精いっぱいだった」とアロンソ。
「チェッカーフラッグまで持ちこたえさせなければならなかった」
「パワーもバッテリーも信頼性も何もかもがよくなくて、走らせるのが精いっぱいだったから、学ぶのは難しかった」
「今年、僕らは進歩し、エンジンを微調整している。今年得た知識は来年さらに効果をもたらすだろう。それについてはかなり自信を持っている」
「一番大きな疑問符がつくのは、新しい空力規則に関してだ」
F1は来年、幅広いマシンとタイヤを用いた、より速いマシンを走らせるべく、新たなテクニカルレギュレーションを導入する。
アロンソは、マクラーレンのような規模と能力を持つチームならこの挑戦にうまく対応できると期待している。
「去年は相当苦戦したが、今年は楽しめる状況になった。中団のマシンと戦い、競えるようになったんだ」とアロンソ。
「来年は最終段階に入り、今よりもっと戦えるようになりたい」
「新しい規則によってすべての状況が変わるから、大きな好機が訪れる。開幕戦に向けて速いマシンを作ることができたら、うまくやるチャンスはある」
「マクラーレンは豊富なリソースと可能性のある、大きなチームだ。だからこそ僕は自信を持っている」
「来年はうまくいきそうだから楽しみだよ」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


