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「予選でのトラブルは再発しない」とベッテル。今季のアップデート投入も明言
2016年9月22日
セバスチャン・ベッテルは、F1シンガポールGPで発生したサスペンショントラブルは、再発が防止できるものだと確信している。
ベッテルのマシンには予選Q1で問題が発生し、最下位に終わった。チームはアウトラップの時点でトラブルを把握していたものの、修復し、再度タイムを記録するだけの時間はなかった。グリッド後方からのスタートにもかかわらず、5位でレースを終えたベッテルは、予選を以下のように振り返る。
「リヤサスペンションにメカニカルトラブルが発生していた。もしすぐにピットへ戻ったとしても、修復は難しかっただろう。残念ではあったけれど、問題については理解した。この部分を再設計するか、強化するかを確認しなければならないが、再発することはないと確信している」
フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネは、最近になってチームが目標を達成できずにいることを認め、2017年に向けて集中しているとの発言をしている。シンガポールGP終了時点のコンストラクターズ選手権では、フェラーリは2位のレッドブルに15点差をつけられており、不利な状況が続く。しかしベッテルは週末のスピードに勇気づけられたと話している。またチームは今シーズンを諦めてはおらず、まだ新たなパーツを投入する予定があるという。
「すべてを正しい状態にすることができれば、力強いパッケージになることはわかっている。それができなかったレースが多くあった。何戦かは僕らに原因があり、何戦かは思うような状況にならなかった。まだ望む位置に行けずにいるし、ペースもまったく望みどおりではないけれど、自分たちを信じる」
「シンガポールでは全体的に(目標に)近づけていたから競争力を期待した。そうなっていれば、確実に優勝か表彰台をかけて戦えていただろう。残念ながら2台とも期待通りにはならなかったが、前進できたことが自信につながったと考えている。まだこれから投入予定のパーツも少しあるし、僕らは戦うためにいるのだから、そうしていくつもりだ」
新たに投入予定とされているパーツについて、アリバベーネは「残り6戦でコンストラクターズ選手権2位につけるためには、当然ながら改善が必要だ。特別なことではないし、それが我々のすべきことだ」と述べている。
(Translation:Akane Kofuji)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |


