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モンツァか、イモラか。開催危機のイタリアGP、来季以降の契約へ大詰め
2016年8月31日
F1イタリアGPは長期間にわたって先行きが不透明な状況が続いていたが、ようやく将来に関する決定が下されたようだ。
イタリアGPは今シーズンが契約の最終年度となっており、新たな契約が結ばれないかぎりは、今週末の開催が最後とされてきた。政治的な問題によって交渉が保留状態になっており、問題は複雑化。しかし先月になって問題が解決され、イタリア自動車クラブ(ACI)とF1最高権威者のバーニー・エクレストンは今週末に話し合いの席を設け、契約に関する最終的な協議をすると見られている。エクレストンは「もし契約が合意にいたらなければ驚きだ」と話している。
エクレストンによると、イタリアGPの舞台は10年前までサンマリノGPを開催していたイモラへと移り、モンツァはカレンダーから外れることになるという。しかしながら最終決定権はACIにある。1980年にはイモラが代替地となったものの、1950年以来、モンツァは毎年欠かさずイタリアGPを開催してきた。ACI代表の代表のアンジェロ・スティッキ・ダミアーニは、モンツァの熱烈なファンである。
ダミアーニはイタリアのロンバルディ州、ミラノ、モンツァ、モンツァのトップとの間で生じていた開催地に関する問題が、ようやく解決したことを認めた。
「ACIミラノとSIAS(ACIを通してサーキットを所有する運営者)の間で、合意を得た。もう政治的な問題は何もない」とダミアーニは言う。
イタリアGPの継続については、契約を目前に内容の詳細に微調整が加えられ、すでに拘束力のある契約書がエクレストンに提出されたようだ。
(Translation:Akane Kofuji)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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※中国GP終了時点
| 1位 | ジョージ・ラッセル | 51 |
| 2位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 47 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 34 |
| 4位 | ルイス・ハミルトン | 33 |
| 5位 | オリバー・ベアマン | 17 |
| 6位 | ランド・ノリス | 15 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 9 |
| 8位 | マックス・フェルスタッペン | 8 |
| 9位 | リアム・ローソン | 8 |
| 10位 | アービッド・リンドブラッド | 4 |
※中国GP終了時点
| 1位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 98 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 67 |
| 3位 | マクラーレン・マスターカード・フォーミュラ1チーム | 18 |
| 4位 | TGRハースF1チーム | 17 |
| 5位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 12 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 12 |
| 7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 19 |
| 8位 | アウディ・レボリュートF1チーム | 2 |
| 9位 | アトラシアン・ウイリアムズF1チーム | 2 |
| 10位 | キャデラックF1チーム | 0 |


