ニュース一覧
3分で読むF1ココだけの話:2023年の2戦のみ試験的に導入される改訂予選フォーマット
2023年1月24日
新世代マシンの導入で接近戦が増え、大いに盛り上がった2022年シーズン。
3分で読むF1ココだけの話:ウイリアムズがメルセデスの戦略責任者をチーム代表として迎え入れた理由
2023年1月17日
2023年のF1界に新年早々、大物の移籍というニュースが飛び込んできた。
3分で読むF1ココだけの話:中国でゼロコロナ政策終了もカレンダー復帰には厳しい現実
2023年1月11日
1月8日、中国政府は新型コロナウイルスの感染症の分類を格下げし、事実上「ゼロコロナ政策終了」を宣言した。
3分で読むF1ココだけの話:放映権料の高騰で交渉難航。日本における2023年F1中継の行方
2022年12月27日
史上最多の全23戦が予定されている2023年のF1グランプリ。
3分で読むF1ココだけの話:フェラーリのチーム代表として招かれたバスールの微妙な立ち位置
2022年12月22日
12月中旬、F1界はフェラーリのチーム代表を含めた複数のチームとの間でドミノ倒しのような交代劇が起きた。
3分で読むF1ココだけの話:2026年以降のF1パワーユニット製造者登録を行ったホンダの思惑
2022年12月14日
12月12日、東京・青山の本田技研工業本社で開かれたホンダの『2023 モータースポーツ活動計画発表』で、渡辺康治社長が「HRC(ホンダ・レーシング・コーポレーション)が2026年以降のF1のパワーユニット(PU)...
3分で読むF1ココだけの話:早期破綻が予測されるガスリー、オコンの協力体制
2022年12月6日
2022年の最終戦アブダビGP終了翌日に、ウイリアムズがスーパーライセンスを獲得した育成ドライバーのローガン・サージェントの起用を発表し、2023年のドライバーラインナップがすべて確定した。
パドック裏話:最後まで“いたずら心”を忘れないベッテル、F1キャリア最後の週末をエンジョイ
2022年12月2日
F1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
F1パワートレイン事情:レッドブル、パワーユニットの信頼性がもっとも高かったメルセデスの逆襲を警戒
2022年12月1日
メルセデスが2022年シーズン最後の2連戦の緒戦となる第21戦ブラジルGPで今シーズン初優勝を果たした。
3分で読むF1ココだけの話:現役引退のベッテルにレッドブルが急接近。今後の進路にも影響か
2022年11月29日
最終戦アブダビGPを最後にF1の現役生活にピリオドを打ったセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)。
パドック裏話:ハミルトンのボディーガードが実施した過激なファンを避けるための「おとり作戦」
2022年11月10日
F1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
F1パワートレイン事情:2023年に向けデータ取りを重視するフェラーリ、「攻め」の姿勢を崩さないレッドブル
2022年11月8日
F1第19戦アメリカGPでフェラーリのシャルル・ルクレールがICE(内燃機関)とターボを交換した。
3分で読むF1ココだけの話:ドメニカリCEO、レース開催が不透明な中国とブラジルに備えコロンビアと交渉
2022年11月7日
F1第20戦メキシコGPの翌日、F1の最高責任者であるステファノ・ドメニカリを乗せたプライベートジェット機が、コロンビアのバランキージャ空港に降り立った。
F1パワートレイン事情:フェルスタッペンが今シーズンを席巻。かつての『GP2エンジン』が最強パワーユニットへ
2022年10月19日
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が第18戦日本GPを制して、ドライバーズチャンピオン2連覇を達成した。
3分で読むF1ココだけの話:財政難でシーズン打ち切りとなったWシリーズ、F1による買収の可能性
2022年10月19日
女性ドライバーだけによるシングルシーター選手権であるWシリーズが、日本GP明けの10月10日に、資金難を理由に予定されていたアメリカのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(10月21〜22日)及び、メキシコのエル...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |