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ハースF1、2024年型マシン『VF-24』を2月2日に公開へ。全10チームの新車発表情報が出揃う
2024年1月27日
マネーグラム・ハースF1チームは、2月2日(金)のイギリス時間午後2時(日本時間午後11時)に2024年型マシン『VF-24』を発表することを明らかにした。
ハースは2023年シーズン、ケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグというベテランのふたりを起用した。ヒュルケンベルグのF1フル参戦は2019年以来のことで、ハースはきちんとしたレファレンスを示すことができるヒュルケンベルグの起用を決断。2024年も引き続きこのベテランコンビで戦うことが決まっている。
しかしハースVF-23のパフォーマンスは振るわなかった。予選一発の速さはあるもののレースでそれを発揮できないという特性を最後まで改善できず、コンストラクターズ選手権において最下位に終わってしまった。
1月10日にはチーム創設からハースを率いてきたギュンター・シュタイナー代表がチームを離れ、エンジニアリングディテクターを務めていた小松礼雄が新たにチーム代表に就任することも発表された。小松代表は、2024年の目標を「コンストラクターズ選手権8位」としている。
ハースが新車発表のスケジュールを発表したことで、F1に参戦する全10チームの発表スケジュールが出揃った。すでにマクラーレンが新車のカラーリングを公開しているが、基本的には2月2日から15日(木)までの間に2024年型マシン、あるいはそのカラーリングが発表される予定だ。なお、ハースはすでに2月11日(日)に2024年型マシンのシェイクダウンを行うことも明らかにしている。
■2024年型F1マシンの発表日(2024年1月27日時点)
2月2日(金):ハース
2月5日(月):ステーク(ザウバー)
2月5日(月):ウイリアムズ
2月7日(水):アルピーヌ
2月8日(木):ビザ・キャッシュアップRB
2月12日(月):アストンマーティン
2月13日(火):フェラーリ
2月14日(水):メルセデス
2月14日(水):マクラーレン
2月15日(木):レッドブル
※2月21〜23日:プレシーズンテスト
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |