ニュース一覧
元F1ドライバーがアロンソの2013年以来の優勝に期待「F1の最先端で戦えるマシンをようやく手に入れた」
2023年3月14日
元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは、アストンマーティンの抜きん出たレベルのパフォーマンスによって、フェルナンド・アロンソがF1における無勝利期間からついに脱する可能性があると考えている。
F1アカデミートップのウォルフ、F1で成功する女性ドライバーを見つけるには「中長期的に考えることが必要」
2023年3月14日
F1アカデミーのマネージングディレクターを務めるスージー・ウォルフは、女性がF1ドライバーになることは可能だと確信しているが、その目標が実現するには「時間がかかる」と警告している。
Hondaウエルカムプラザ青山、F1オーストラリアGPのパブリックビューイングを開催
2023年3月13日
4月2日に東京都港区のホンダ本社ビル1階のショールーム『Hondaウエルカムプラザ青山』にて、2023年F1第3戦オーストラリアGP決勝のパブリックビューイングが行われることが明らかとなった。
【中野信治のF1分析/第1戦】今季最大のサプライズ。アロンソのオーバーテイクと百選錬磨の技。3強に食い込むアストンマーティン
2023年3月13日
1.6リッターV6パワーユニット(PU)×グランド・エフェクト・カー時代2年目を迎えた2023年シーズンのF1。
F1技術解説:バーレーンGP(1)車体特性が逆転し、苦しんだフェラーリと強さを増したレッドブル
2023年3月13日
2023年F1第1戦バーレーンGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。
マクラーレンF1の新しい風洞が2年遅れで完成。6月からの使用を目指す
2023年3月13日
マクラーレンF1チームは、待望の新たな風洞が完成し、6月から使用を開始したいと述べている。
F1カレンダー入りを狙い、南アフリカ、韓国、パナマ、マドリードが交渉。開催権料が高騰か
2023年3月13日
F1の人気が非常に高い今、いくつもの国がカレンダー入りを狙い、CEOステファノ・ドメニカリに働きかけている。
【つぶやきグラ天】念願の上位争い
2023年3月12日
つぶやきグランプリ天国 2023年第1戦バーレーンGPまんが:村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
【F1チーム代表の現場事情:アストンマーティン】オーナーとアロンソの高い要求に応え、表彰台を実現させたクラック
2023年3月12日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
未来の技術者をサポートする『F1イン・スクールズ』、ミニチュアF1カーの2023年決勝レースをシンガポールGPで開催へ
2023年3月12日
世界中の学生がチームを組んでミニチュアF1マシンを設計・製造し、20mのコースでレースを行う『F1イン・スクールズ』の2023年決勝戦が、9月に開催されるシンガポールGPで実施されることが決まった。
「レッドブル3台が表彰台を獲得」とマルコがアストンマーティンF1に当てこすり。類似性への抗議の意向は否定
2023年3月11日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、2023年F1開幕戦バーレーンGPで速さを見せたアストンマーティンに対して皮肉を言った後、自身の発言について真意を説明した。
ハードタイヤ使用義務がある予選新フォーマットにF1ドライバーたちは反対「メリットを感じない」とフェルスタッペン
2023年3月11日
F1は、5月にイモラで開催されるエミリア・ロマーニャGPで、新しい予選フォーマットのテストを行うが、一部のドライバーたちは、予選方式を変更することの有用性に疑問を抱いている。
デビュー戦でのレースペースやオペレーション面に満足のサージェント。一方で終盤には脱水症状に/F1第1戦
2023年3月11日
ウイリアムズのローガン・サージェントは、F1デビュー戦となった2023年F1第1戦バーレーンGPにおいて、レース終盤には脱水症状が出ていたと明かした。
ついに実現、ガスリーと角田のガチンコ勝負。ベッテル&ライコネンの近況【SNSピックアップ今週のF1界】
2023年3月10日
アストンマーティンの躍進は予想どおりではあった一方、メルセデスが苦戦する姿が印象的なレースに。
角田裕毅の才能開花を期待するアルファタウリF1。環境変化が「スイッチを入れるきっかけになる」
2023年3月10日
アルファタウリF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは、角田裕毅が特に予選で着実な進歩を遂げていると語り、2023年シーズンの環境の変化が角田に効果的に働くことを期待している。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |