ニュース一覧
【津川哲夫のF1新車チェック】メルセデスW09、ロングホイールベースを今年も採用。気になるのはレーキ角
2018年2月23日
チャンピオンチーム、メルセデスのテクニカルディレクター、ジェームス・アリソンは新車W09のレーキ角に対する質問をサラッと流してしまった。
パパイヤオレンジカラーがついに復活。マクラーレンF1がニューマシン『MCL33』発表
2018年2月23日
マクラーレンF1は、ルノーとの提携後初のニューマシン『MCL33』を発表した。
メルセデスF1チーム、ウェーレインとラッセルをリザーブドライバーに起用
2018年2月23日
パスカル・ウェーレインは、メルセデスの2018年F1シーズン公式リザーブドライバーに就任した。
【F1新車分析】ザウバーC37:フェラーリ型を踏襲せず独自に進化したサイドポッド
2018年2月23日
F1iのテクニカルエキスパート、ニコラ・カルパンチエが各チームの2018年F1ニューマシンを分析。
フォース・インディアF1、身売り報道を否定。新車『VJM11』は2月26日に公開へ
2018年2月23日
2018年のF1を戦うフォース・インディアF1は2月23日に声明を発表。
メルセデスF1のハミルトン「『W09』で昨年型の欠点を修正。ドライバーふたりが常に強さを発揮できる車に」
2018年2月23日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、2018年型『F1 W09 EQ Power+』が昨年のマシンが持っていた「たくさんのおかしなところ」を修正しつつ、その長所を維持していることを期待すると語った。
ベッテル「フェラーリF1『SF71H』は大きな進歩を果たした」タイトルもたらす“隠れた魔法”に期待
2018年2月23日
スクーデリア・フェラーリの2018年型F1マシン『SF71H』の発表会に出席したセバスチャン・ベッテルは、昨年よりさらに優れたパフォーマンスを発揮するマシンであるとの自信を示し、早く走行して感触を確かめたい...
メルセデス『F1 W09 EQ Power+』:ディーバ気質を取り除き、チーム史上最速のマシンに
2018年2月23日
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツが、22日、2018年F1を戦うマシン『F1 W09 EQ Power+』を正式に発表した。
フェラーリF1の2018年型『SF71H』:ロングホイールベースで王者メルセデスに挑む。25日にシェイクダウンへ
2018年2月23日
スクーデリア・フェラーリは、2018年のF1マシン『SF71H』を22日、正式に発表した。
F1新車ギャラリー:フェラーリSF71H
2018年2月22日
スクーデリア・フェラーリは2月22日、新車『SF71H』を発表した。
F1タイトル奪還を目指すフェラーリ、ニューマシン『SF71H』をアンベイル
2018年2月22日
スクーデリア・フェラーリは2月22日、今季のF1を戦う新車『SF71H』を発表した。
F1新車ギャラリー:メルセデスW09
2018年2月22日
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは2月22日『W09 EQ Power+』を正式に発表した。
メルセデスF1、タイトル5連覇を目指すニューマシン『W09 EQ Power+』を正式発表
2018年2月22日
2月22日、メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは2018年のF1GPを戦うマシン『W09 EQ Power+』を正式発表した。
メルセデス、2018年型『F1 W09 EQ Power+』のシェイクダウンをスタート
2018年2月22日
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツが、2018年F1を戦うマシン『F1 W09 EQ Power+』のシェイクダウンをスタートした。
タイトル獲得の可能性は十分にあるとレッドブル代表。残る課題は信頼性の改善
2018年2月22日
ヘルムート・マルコの悲観的な見通しとは対照的に、レッドブル・レーシングのチーム代表、クリスチャン・ホーナーは、彼らが今年タイトルを獲得する可能性は十分にあるとの見方を示した。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |