ニュース一覧
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F1マイアミGP、第1回の開催は2022年5月。主催者がスケジュールを正式発表
2021年9月24日
F1マイアミGPの主催者は、初の開催は2022年5月6〜8日であると正式に発表した。
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角田裕毅、F2時代にPP経験のあるソチへ「ステップ・バイ・ステップのアプローチで進歩していく」F1ロシアGPプレビュー
2021年9月24日
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、2021年第15戦ロシアGPにおいて初めてF1マシンでソチ・オートドロームを走行する。
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フェラーリF1、ロシアで大幅改善の新パワーユニットを導入。ルクレールがペナルティで後方グリッドスタートに
2021年9月24日
スクーデリア・フェラーリは、F1第15戦ロシアGPでシャルル・ルクレールのパワーユニット(PU)を交換し、ルクレールが最後方グリッドからスタートすることを明らかにした。
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F1モナコGPの伝統的な木曜スタート制を廃止とCEOが認める。カレンダーは10月中旬に発表へ
2021年9月24日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、モナコGPについて来年は伝統的な木曜日の走行を廃止し、他のグランプリと同様に金曜からの3日間のフォーマットに切り替える予定であることを明らかにした。
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FIA会長がF1スプリント予選フォーマットの問題点を指摘「土曜FP2を行う意味がない」
2021年9月24日
FIA会長のジャン・トッドは、F1のスプリント予選フォーマットの土曜に行われるフリープラクティスの意義を疑問視しており、F1のファンたちにとって「意味のないものだ」と主張している。
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ハースF1、2022年シーズンに向けミック・シューマッハー&ニキータ・マゼピンの継続起用を発表
2021年9月23日
9月23日(木)、ウラルカリ・ハースF1チームは、2022年シーズンもミック・シューマッハーとニキータ・マゼピンを起用すると発表した。
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【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:ランキング上位2台の接触。「フェルスタッペンへのペナルティは妥当だと思う」
2021年9月23日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】2023年の契約を目指して、驚異的な速さを取り戻せ
2021年9月23日
2021年に7年ぶりに日本人F1ドライバーが登場した。
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【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第14回】度重なる同士討ち。ニキータとミックの話し合いでチームオーダー発令を回避
2021年9月23日
2021年シーズンで6年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
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【動画】コース外では仲が良い?シューマッハーとマゼピンのDJ当てクイズ
2021年9月23日
現代のレーシングドライバーの職務はただレースに出場することだけではない。
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F1技術解説:オランダGPでトラブルが続いたメルセデス製パワーユニット
2021年9月23日
2021年F1第12戦ベルギーGP、第13戦オランダGP、第14戦イタリアGPの3連戦で各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
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ライコネン観察日記:F1開幕前から引退を決意「決して気軽にできる判断ではなかったが、気分はすっきりしている」
2021年9月23日
F1で341戦に出走したベテランのキミ・ライコネンは、最近のグランプリ2戦をスイスで観戦することになった。
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ホンダF1最後の一大プロジェクト。悲願のタイトルのため新型バッテリーを投入、計画前倒しで高効率化と軽量化を達成
2021年9月23日
2021年でF1活動を終了するホンダが、最後のシーズンに積極的にパワーユニット(PU)の開発を続けるなかで、後半戦から高効率化と軽量化を実現した新型のエナジーストア(ES)を投入した。
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ハースF1代表、チームオーナーとともにマラネロのデザインオフィスを視察。組織編成など現状に満足
2021年9月23日
ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーによると、チームオーナーのジーン・ハースは2022年型マシンの開発が行われているマラネロにあるチームのデザインオフィスを最近訪れたが、彼はそこで目...
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リバースグリッドは「F1に対してできる最悪のこと」と元F1王者プロスト。導入には強く反対
2021年9月23日
4度のF1世界チャンピオンであり、アルピーヌF1チームのアドバイザーを務めるアラン・プロストは、F1でリバースグリッドによる惨めな光景に耐えるくらいなら、F1を離れることを選ぶと述べている。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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