ニュース一覧
ハミルトンから勝利を奪ったトラブルの詳細が判明。メルセデス、再発防止を誓う
2018年3月30日
メルセデスは、2018年F1オーストラリアGP開幕戦でルイス・ハミルトンから勝利を奪ったソフトウェアの問題を調査、具体的な原因について明らかにした。
マクラーレンF1首脳、開幕戦の結果に安堵。レッドブルに追いつくことを目標に据える
2018年3月29日
オーストラリアGPに向かう前、マクラーレンF1チームのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、チームを復活させファンを安心させることに尽力していたが、日曜日の午後には安堵のため息をついた。
F1オーストラリアGPで優勝を逃したハミルトン、戦略決定に人間の意見を取り入れることを望む
2018年3月29日
オーストラリアGPでのルイス・ハミルトンは、チームの些細な計算ミスのために敗北を喫している。
F1 Topic:リカルドへのペナルティは「妥当」。レーススチュワードが処分理由を説明
2018年3月29日
オーストラリアGP初日に行われたフリー走行2回目で、赤旗中に減速できなかったとして3グリッド降格処分を科されたレッドブルのダニエル・リカルド。
ホンダF1、第2戦に向けてトラブル対策に取り組む「全体的なパフォーマンスには満足できた」
2018年3月29日
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治氏が、開幕戦オーストラリアGPで発生したパワーユニットのMGU-Hのトラブルについて、次戦までに分析し、対策を取りたいと語った。
メルセデスPUとのギャップを嘆くレッドブルF1、予選の“パーティーモード”禁止を求める
2018年3月29日
メルセデスの予選での圧勝を阻止したいレッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、予選Q3での速さを生み出す特別なエンジンモードの使用を禁止すべきであると主張している。
「ホンダエンジンにはレースでバトルをする能力がある」と完走ハートレー。アップデートにも期待
2018年3月28日
2018年F1オーストラリアGPを終えたトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、ホンダのエンジンはレースにおいて扱いやすく、他のマシンと戦う能力を持っていると語った。
F1第2戦バーレーンGP全20人のタイヤ選択:トロロッソ・ホンダはガスリーとハートレーで戦略を分ける
2018年3月28日
ピレリはF1第2戦バーレーンGPで使用する各チームのタイヤセットを発表した。
ベッテル、開幕戦を制するもメルセデスF1との差を懸念。「昨年よりも劣っている」
2018年3月28日
この2年、オーストラリアGPはセバスチャン・ベッテルが優勝トロフィーを掲げて終わっている。
F1第1戦オーストラリアGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
2018年3月28日
2018年F1開幕戦オーストラリアGPを観戦したファンの投票による『ドライバー・オブ・ザ・デー』と、最速ラップを叩き出したドライバーに贈られる『DHLファステストラップ・アワード』、最速のピットストップ作業...
NetflixがF1のドキュメンタリー番組を製作中。2019年に10のエピソードをリリース予定
2018年3月28日
2019年リリース予定となっている今季の世界選手権のドキュメンタリーシリーズを制作するため、F1はNetflix(ネットフリックス)の撮影クルーをパドックに迎え入れた。
【F1オーストラリアGP 無線レビュー】5位入賞のアロンソが歓喜の叫び「僕らはようやく戦えるんだ!」
2018年3月28日
マクラーレン(以下、MCL)「オーストラリアはいつもカオスなレースになるから、いつ何が起きるか分からない。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:フォース・インディアの買収交渉が破談、チームの財政状況に影響か
2018年3月28日
事件はサーキットの外でも起きている。
【レースの焦点】“VSCの罠”にはまったメルセデス、チームワークで勝利を手にしたフェラーリ/F1オーストラリアGP
2018年3月28日
予報が徐々に変化して、メルボルンは予選、レースとも開幕戦に相応しいドライコンディションに恵まれた。
F1ボス、オーバーテイクのない開幕戦に危機感。バトルできるマシン目指し、新レギュレーション制定へ
2018年3月28日
F1のモータースポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンが、2018年開幕戦オーストラリアGPでオーバーテイクがほとんどみられなかったことに失望を示し、問題解決のためにすべての関係者が努...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |