ニュース一覧
ピットレーンでも速いレッドブルF1、『暗闇ピットストップ』で2秒台を達成
2023年12月20日
レッドブルF1チームは、コース上だけでなく、ピットレーンでも一貫して速さを示しており、6シーズン連続でDHLファステスト・ピットストップ賞を受賞した実績を持つ。
ローレンス・ストロール、F1チームを手放す噂を否定「これらのビジネスを長期的に経営するつもりだ」
2023年12月20日
アストンマーティンの会長を務めるローレンス・ストロールは、アストンマーティンF1チームの所有権を手放すのではないかといういかなるほのめかしも強く否定した。
フェラーリF1、ルクレール&サインツとの交渉に遅れも「2024年シーズン開始前に契約延長を決めたい」
2023年12月20日
スクーデリア・フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、2024年F1シーズン開幕の前に、2025年以降のドライバー発表を行う予定であると語った。
角田にとって僚友リカルドはあらゆる面で手本に。直したかった「チームに対する振る舞い方」も学ぶ
2023年12月20日
アルファタウリの角田裕毅は、ダニエル・リカルドは非常に優れた“手本となるドライバー”であり、彼が異なるドライビングスタイルを教えてくれたことで今後の成長に新たな道が開けたと述べている。
レッドブルF1の風洞建設作業に遅れが生じる。使用できるのは「2027年型マシンの開発から」と代表
2023年12月19日
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チーム待望の新しい風洞は2026年まで稼働しないことを明かした。
アルピーヌF1、チーム株式の24%をアメリカの投資家グループに売却。約314億円で取引完了
2023年12月19日
アルピーヌF1チームは、チーム株式の24%を2億ユーロ(約314億円)でアメリカの投資家に売却するという、今年6月に発表した取引を完了した。
2024年にレッドブルに挑みたいフェラーリF1、トランスミッションシステムのスリム化でパフォーマンス向上狙う
2023年12月19日
2022年F1に新しい技術レギュレーションが導入されて以来、レッドブルはディフューザーから多くのダウンフォースを引き出し、他を圧倒するパフォーマンスを発揮している。
最下位に沈んだハースF1「アップデートで向上せず、問題も解決しなかった」とヒュルケンベルグ
2023年12月19日
2023年はハースF1チームにとってターニングポイントになるはずだった。
アロンソ、F1でニューウェイと仕事をする願いは叶わずも「彼と同じ環境で仕事ができたことはとても幸運だった」
2023年12月19日
フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、F1で多くの優れたエンジニアたちと関わり、非常に豊かなキャリアを享受してきたが、彼の輝かしいキャリアのなかでも、デザインの第一人者であるエイドリアン...
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第19回後編】改善に必要なのは「受け入れて隠さないこと」判断力の欠如で低迷した1年
2023年12月18日
2023年シーズンで8年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
フェラーリF1、ライバルに先駆け、2024年型マシンのローンチデーを発表
2023年12月18日
スクーデリア・フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールが、2024年型F1マシン発表会の日程を一部メディアに対して明かした。
【F速プレミアム】記録づくしのシーズンとフェルスタッペンのチームメイトでいることの難しさ/スペイン人ライターのF1コラム
2023年12月18日
2023年シーズンは歴史に残る圧勝劇を飾ったレッドブル・レーシング。
F1デビューイヤーは「僕の人生で一番忙しい1年」とピアストリ。激しい競争のなかで現状には満足できないと明かす
2023年12月18日
マクラーレンのルーキーであるオスカー・ピアストリは、F1での初シーズンに得た教訓の長いリストを持っているが、最も基本的な教訓は、グランプリドライバーとして「現状に満足することはできない」ことだという。
「熱意、意志の強さ、天性の才能はどれひとつ変わっていない」レッドブルF1代表、自分自身を貫くフェルスタッペンを語る
2023年12月18日
マックス・フェルスタッペンはF1で圧倒的な成功を収めているが、常に本物であり続け謙虚さを貫いていることから、レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーの称賛の的となっている。
損失額は誇張だと主張する元会長トッドに対し、FIA側は詳細な情報を公開。今後は2025年までに安定した財政を目指す
2023年12月18日
FIAは、元会長ジャン・トッドがFIAの損失額の深刻さは誇張されていると示唆したことに応え、困難な財政状況について新たな情報を公開した。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |