ニュース一覧
FIAと各チームの協力で成り立った取材と、ホンダF1田辺TDの言葉に見えた過酷さ/2020年振り返り(1)
2020年12月28日
2020年シーズンのF1は、世界中で猛威を振るう新型コロナウイルスの大きな影響を受けた。
「車体開発とレース現場の運営が上昇気流に乗っている」2021年に向け弾みに/ホンダ本橋CEインタビュー(前編)
2020年12月27日
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダとチーム名も変わって再出発した1年目。
アルファタウリ・ホンダF1コラム:マシンパッケージはライバル勢に負けず劣らずも、総合力で敵わず選手権7位
2020年12月27日
アルファタウリとホンダがタッグを組んで3年目の2020年。
ルクレールとフェラーリF1首脳が明かすベッテルの特別な人柄
2020年12月27日
シャルル・ルクレールが、2020年シーズン末でフェラーリF1チームを去ったセバスチャン・ベッテルについての思い出を語った。
2021年にPU変更するマクラーレンF1「開発制限下でも『MCL35M』はほとんどニューマシン」
2020年12月27日
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・キーは、2021年には開発が制限されるものの、チームは2020年型マシンが抱えていた弱点に対処できると確信している。
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第19回】2020年は「予想以上に苦しい1年」組織づくりを継続、新体制を樹立へ
2020年12月26日
2020年シーズンで5年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
レッドブル社オーナー「ペレスの資金力に頼るつもりはない」タイトルスポンサー不在でもF1活動可能と断言
2020年12月26日
レッドブル社の共同創設者で共同オーナーのディートリッヒ・マテシッツは、レッドブル・レーシングの2021年ドライバーとしてセルジオ・ペレスを選んだ理由は、純粋に彼の優れたパフォーマンスであり、彼を支援...
F1王者ハミルトン、多数のペナルティから学習「二度と疑念を持たれる行動はしない」
2020年12月26日
7度のF1世界チャンピオンであるメルセデスのルイス・ハミルトンは、2020年に何度もスチュワードとの議論に敗れてペナルティを受けたが、2021年には審議対象になる行為を避けるつもりだと述べている。
F1チーム代表が選んだ2020年トップ10ドライバーが発表に。ホンダ勢ふたりがランクイン
2020年12月26日
F1チーム代表たちの評価を集計した結果、導かれた2020年のF1トップ10ドライバーが発表された。
怒涛の17戦を終え話題に事欠かなかった2020年シーズン/スペイン人ライターのF1便り
2020年12月25日
新型コロナウイルス感染症の流行によりF1開幕戦オーストラリアが中止となった2020年シーズン。
ウイリアムズF1、ラッセルがメルセデスで得た知識の適用を検討。スタート改善に向けクラッチに焦点
2020年12月25日
ウイリアムズは、第16戦サクヒールGPにメルセデスから出走したジョージ・ラッセルが提案したいくつかのアイデアを、冬の間に実行することを検討すると述べている。
サー・フランク・ウイリアムズが退院。家族がファンのサポートに感謝
2020年12月25日
今月、病院に入院したウイリアムズF1チーム創設者フランク・ウイリアムズがクリスマスを前に退院したと、チームが発表した。
アルファタウリ・ホンダF1のガスリー、自身の成長を実感「今ならフェルスタッペンに挑める」
2020年12月25日
アルファタウリ・ホンダF1チームのピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダで走った2019年前半に比べると自分は大きく進歩したとして、今なら同じクルマに乗ればマックス・フェルスタッペンにチャレンジでき...
フェラーリF1代表、新トークン制ではアルファタウリらライバルが有利と警戒
2020年12月25日
スクーデリア・フェラーリ代表マティア・ビノットは、2021年に適用されるF1の開発トークンシステムにより、一部ライバルチームが有利になるため、警戒する必要があると考えている。
2020年エフソクグランプリ結果発表
2020年12月24日
2020年エフソクグランプリ 前半戦・後半戦の結果発表。
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第14戦 | ベルギーGP | 7/28 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |