ニュース一覧
F1 Topic:紆余曲折の末に発給された山本尚貴のスーパーライセンス。足りないポイントを補ったFIAの措置
2019年10月24日
2019年のF1第17戦日本GPでは、山本尚貴がトロロッソ・ホンダのマシンに乗って、金曜日のフリー走行1回目を走った。
F1日本GPで入賞のルノーが失格。ドライバーエイドに関する規則違反と認定。トロロッソ・ホンダ含む5人に追加ポイント
2019年10月24日
FIAは、2019年F1第17戦日本GP終了後、ルノーの2台に違反があったとのレーシングポイントによる訴えに関して調査した結果、ダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグのマシンを失格にするとの決定を下した。
PUカスタマーを失うルノーF1、マイナスの影響を否定「むしろワークスチームに集中できるというメリットがある」
2019年10月23日
ルノーF1は、2020年末でマクラーレンとのパワーユニット(PU/エンジン)契約を終えるため、現時点の状況では、2021年には自らのワークスチームのみがそのパワーユニットを使用することになる見込みだ。
F1歴史アーカイブズ:山本尚貴は5年ぶりに実現した歴代22人目の日本人F1ドライバー
2019年10月23日
台風に翻弄された10月半ばの鈴鹿サーキット、2019年F1第17戦日本GP。
ホンダF1田辺TD、記念すべきメキシコGPで好結果を狙う「高地に特化した最適化を進め、ライバルに挑みたい」
2019年10月23日
メキシコGPはホンダにとってF1初優勝を遂げた記念すべきグランプリであり、2019年第18戦でもいい結果を得るために最善を尽くして臨むと、ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏が語った。
GPDA会長のブルツ、2021年導入の18インチタイヤは「ドライバーへの利益がない」と批判
2019年10月23日
GPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)の会長を務めるアレクサンダー・ブルツは、F1が2021年から18インチのホイールを導入することについて、これはマーケティング上の理由だけで判断されたもの...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:石油大手ペトロブラス、マクラーレンとのパートナーシップを早期終了へ
2019年10月23日
事件はサーキットの外でも起きている。
3分で読むF1ココだけの話:メキシコGPでドライバーズタイトル争いは決定するか?
2019年10月23日
F1第17戦日本GPでメルセデスが6連覇を果たし、2019年のコンストラクターズ選手権は決した。
ウイリアムズF1、2020年ドライバー候補のラティフィを3戦連続FP1で起用
2019年10月23日
ウイリアムズF1チームは、2019年F1第18戦メキシコGPで、金曜フリープラクティス1回目の走行をリザーブドライバーを務めるニコラス・ラティフィに託すことを明らかにした。
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、メキシコ3連勝を目指すも、フェラーリを警戒
2019年10月23日
レッドブル・ホンダF1チームのマックス・フェルスタッペンは、過去2年、メキシコGPで優勝しているものの、今年のフェラーリは強敵であるとして、3連勝は簡単ではないと、慎重な見方をしている。
セットアップに失敗した昨年の反省を生かし8位入賞。ライバル勢と戦えることを証明/トロロッソ・ホンダF1日本GPコラム
2019年10月22日
「台風のことならピエール(・ガスリー)に聞くと良いよ。
サインツJr.、マクラーレンF1の躍進は「毎戦でのアップデート」の積み重ねによるものと説明
2019年10月22日
マクラーレンF1チームのカルロス・サインツJr.は、チームが中団グループでグリップを発揮できているのは大きなアップデートの効果によるものではなく、毎レース持ち込まれる「小さな要素」によるものだと語って...
ミハエル・シューマッハーの元マネージャー、息子ミックのF1での成功を確信。本人もF1への思いを強める
2019年10月22日
長きにわたってミハエル・シューマッハーのマネージャーを務めてきたサビーネ・ケームが、7度のF1チャンピオン獲得経験者を父に持つミック・シューマッハーはF1で成功するために必要なものを持っていると語った。
フェルスタッペン、リカルドからルーキーへのチームメイト交代がセットアップ作業に影響と認める
2019年10月22日
レッドブル・ホンダF1チームのマックス・フェルスタッペンは、2019年に向けたマシンの開発作業において、経験あるダニエル・リカルドが抜けたことがマイナスに働いたのではないかという見方を否定した。
パドック裏話:事前に禁止されていたにもかかわらず、台風中に窓を開けてしまったエンジニア
2019年10月21日
F1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
7/19(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/20(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/21(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第13戦 | ハンガリーGP | 7/21 |
第14戦 | ベルギーGP | 7/28 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |