ニュース一覧
【週刊うんちく講座】クラッシュテストとはどんなもの?
2016年1月30日
2016年のニューマシンが走り始めるのは2月下旬のバルセロナ合同テストからですが、新車の完成に向けて様々なチームからクラッシュテスト通過の報せが届き始めています。
【週刊うんちく講座】レース中の給油復活でF1が面白くなる?
2016年1月24日
F1のレースが退屈になったと方々で言われ、様々な改革案が提唱されている昨今ですが、FIAのジャン・トッド会長が提案するレース中の給油復活でレースは面白くなるのでしょうか? これは、2017年のF1技術規定変...
【週刊うんちく講座】ピレリのウエットタイヤテスト、晴れた場合はどうする?
2016年1月17日
1月25日・26日にピレリが南仏ポールリカールでタイヤテストを行なうことを発表しました。
【週刊うんちく講座】2016年、フェルスタッペンにかかる史上最年少記録更新のチャンス
2016年1月9日
昨年、17歳でF1デビューを果たしルーキーオブザイヤーに輝いたマックス・フェルスタッペンは、史上最年少出場記録(17歳166日)と史上最年少完走記録、入賞記録(17歳180日)を更新しました。
【週刊うんちく講座】イギリスBBCが中継断念、日本のF1中継はどうなる?
2015年12月27日
イギリスでF1の地上波放送を行なってきた公共放送局BBCが、F1放映権を手放すことになりました。
【週刊うんちく講座】全21戦、2016年の過密スケジュールはどれだけキツい?
2015年12月20日
全21戦という史上最多レースが予定されている2016年カレンダーでは、6回の2週連戦が含まれ、7月と10月はそれぞれ4戦が行なわれるという超過密スケジュールとなっています。
【週刊うんちく講座】ルノー&レッドブルと提携、イルモアってどんな会社?
2015年12月13日
揉めに揉めた末に来シーズンもルノー製パワーユニットの使用を継続することで落ち着いたレッドブルですが、そのルノー製パワーユニットに改良を加えることが合わせて発表されたイルモアとはどんな集団なのでし...
【週刊うんちく講座】ガーデニング休暇とは?
2015年12月7日
F1の世界では“ガーデニング休暇”という言葉をよく耳にします。
【週刊うんちく講座】アブダビGPが人気の理由は?
2015年11月28日
アブダビGPは各グランドスタンドが完売し、4階建て巨大パドッククラブも完売と、今やカレンダーの中でも最も人気の高いレースのひとつとなっています。
【週刊うんちく講座】ブラジルGPの治安事情
2015年11月22日
ブラジル各地でも物騒な事件が起きており、かつてはドライバーやチーム関係者が強盗に襲われたり、実際に発砲されたりといった事件が起きていたブラジルGPですが、最近はサンパウロの治安はかなり良くなってき...
【週刊うんちく講座】2015年のインテルラゴス、どう変わった?
2015年11月14日
2015年のブラジルGP開催に合わせて、アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェはさらなる改修が施されてパドックエリアが改良されました。
【週刊うんちく講座】超ロングストレートと低気圧のメキシコ、パワーユニットへの負荷は意外と低かった?
2015年11月8日
メキシコGPの舞台アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、1.3kmという非常に長いストレートがあり、なおかつ標高が高く気圧が20%低いためにエンジンパワーが低下してパワーユニットにとっては厳しいサーキ...
【週刊うんちく講座】23年ぶりのF1開催、メキシコシティの様子は?
2015年10月31日
1992年以来のF1開催となったメキシコシティは、治安の悪さや大気汚染などが心配されていましたが、実際に訪れてみた印象はどのようなものだったかをご紹介しましょう。
【週刊うんちく講座】深くないようで深いF1とアメリカの関係
2015年10月24日
今年はオースティンでのUSGPでアレキサンダー・ロッシが走行し、2007年のスコット・スピード(インディアナポリス)以来のアメリカ人によるアメリカでのF1参戦となりました。
【週刊うんちく講座】GP2チャンピオン、ストフェル・バンドーンってどんな人?
2015年10月18日
LAT ロシアGPのサポートレースとして行なわれたGP2のロシア大会では、2ラウンドを残してストフェル・バンドーンが今シーズンのタイトルを獲得しました。
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第14戦 | ベルギーGP | 7/28 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |