ニュース一覧
いまだ契約更新に至らないハミルトンとメルセデスF1。理由はスポンサー関連の条件か
2023年8月23日
元F1ドライバーで、現在F1解説者を務めるデイビッド・クルサードが、ルイス・ハミルトンとメルセデスが2024年以降の契約をまだ結んでいない理由について、自身の見解を述べた。
膨大な時間をF1に費やし、自身の健康や経験を優先できず。“それでもやる価値はあるのか”と疑問を抱えたフェルスタッペン
2023年8月23日
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、膨大な時間をF1に投資することについて、“それでもやる価値はあるのか”と疑問に思っており、スポーツの変化と拡大を考慮すると、自分の健康はお金よりも重要だと主...
ダンブロジオ、メルセデスF1の代表代理に。ウォルフ不在の際はチームを統率
2023年8月23日
メルセデスF1のチーム代表トト・ウォルフは、レースウイークの間に彼の隣に立っているジェローム・ダンブロジオが今ではチーム代表代理になったと述べている。
F1昇格を目指すザウバー育成のプルシェール。自身の成長を実感も「集中を欠かさず努力を続けなければならない」
2023年8月23日
アルファロメオF1のリザーブドライバーを務めるテオ・プルシェールは、FIA F2選手権でタイトルを獲得するという今年の目標を達成するために、「努力と集中を欠かさない」と述べており、F1界から注目されている...
アルファロメオF1、モンツァと鈴鹿でアップデートを計画「ほんの少しの向上では不十分。0.2〜0.3秒の改善が必要」
2023年8月22日
アルファロメオF1は、9月のイタリアGPおよび日本GPで導入が予定されている大型アップグレードで、「0.2〜0.3秒」タイムが向上することを期待している。
ハース代表、アメリカでのF1視聴率減少に動じず。チームには現在も多くの関心が寄せられていると語る
2023年8月22日
ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、最近アメリカでF1のテレビ視聴率が落ちたことについて懸念は抱いていないと述べている。
フェルスタッペン、母国F1オランダGPで使用するスペシャルデザインヘルメットを披露
2023年8月22日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、ホームグランプリのF1オランダGPで使用するヘルメットのスペシャルデザインを発表した。
レッドブルF1代表、チームを離れたリカルドに“悪い癖”がついていたと明かす「ブレーキング技術が劇的に変わった」
2023年8月22日
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドがチームを離れていた間に身につけてしまったいくつかの“悪い癖”を、レッドブルのエンジニアたちが元に戻さなければならなかった...
マクラーレン、契約不履行としてパロウに対する法的手続きを開始。インディおよびF1プログラムに関する損害賠償請求へ
2023年8月21日
マクラーレンは、現在F1リザーブドライバーを務めるアレックス・パロウが2024年のインディカーに関する契約を守る意思がないことが明らかになったとして、彼に対する法的手続きを開始した。
【F1技術解説】アストンマーティンはなぜ失速したのか(2)間違いを確認した技術陣がベルギーで導入した変更点
2023年8月21日
シーズン開幕当初、アストンマーティンはレッドブルに次いで2番目に強いマシンだった。
F1ラスベガスGPまであと3カ月。路面の舗装はほぼ完了、常設ピットやパドック施設なども85%が完成
2023年8月21日
アメリカ・ラスベガスでのF1開催まで、あと3カ月となった。
ザントフォールトの自治体と地元のタクシー運転手らが協議。F1オランダGP期間中の営業をめぐり、妨害も辞さない構え
2023年8月21日
オランダのザントフォールトの自治体は、地元のタクシー運転手らと協議中だと述べている。
アロンソ、もし過去に戻れるなら“フェラーリF1でのタイトル獲得”を望む。もっとキャリアを楽しむべきだったと後悔も
2023年8月21日
フェルナンド・アロンソは、F1キャリアのなかで多くの偉大な成果を収めてきたが、いくつかの大きな失敗にも苦しんだ。
【F1技術解説】アストンマーティンはなぜ失速したのか(1)開発の方向性を誤り、2番手から5番手へ
2023年8月20日
シーズン開幕当初、アストンマーティンはレッドブルに次いで2番目に強いマシンだった。
ピレリF1、フルウエットタイヤへの批判を受け、1種類の雨天用タイヤ“スーパー・インターミディエイト”導入を提案
2023年8月19日
ドライバーからF1フルウエットタイヤの性能についての批判が出ているなか、F1タイヤサプライヤーであるピレリは、ウエットコンディション用のタイヤを1種類の“スーパー・インターミディエイト”タイヤに統一する...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |