ニュース一覧
メルセデスF1代表もタイヤウォーマー禁止案に反対「素晴らしいショーを見せたいがドライバーの意見を聞くことが必要」
2023年6月28日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ウォルフは、F1でタイヤブランケットを禁止するにあたっては多くのリスクがあり、利点はほとんどないと考えている。
アロンソ、現行F1マシンの問題について「重量よりもサイズのほうが状況を難しくしている」と主張
2023年6月28日
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、F1の現行マシンのサイズを小さくするほうが、重量を減らすよりも有益だと考えている。
今は自身の価値を示すことに集中する角田。将来は「自分の行き先を選べるF1ドライバーになりたい」
2023年6月28日
アルファタウリの角田裕毅は、F1キャリアにおいて、どのチームでドライブするか選べる立場になることを望んでいると述べている。
【F1チーム代表の現場事情:ハース】FIAへの不信感を胸に納め、パフォーマンスの課題に集中するシュタイナー
2023年6月28日
大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。
レッドブルRB19の強さの理由は“効率性”とTDが語る「過大なドラッグを発生させずにダウンフォースを生み出した」
2023年6月27日
レッドブルのテクニカルディレクターを務めるピエール・ワシェは、レッドブルの2023年型マシンRB19がメルセデス、アストンマーティン、フェラーリといった競合勢のマシンと比べてなぜ圧倒的に強いのか、その理...
数チームが2026年からのF1参戦を希望。FIAは既存チームに対し新規エントラントの受け入れを強制できず
2023年6月27日
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、各F1チームに新規エントラントを受け入れることを強制することはできないが、基準を満たした申請を拒否することもできないと述べている。
【有料記事】毎年増加するF1マシンの最低重量の削減を検討
2023年6月27日
F1マシンの重量は劇的に増加している。
【つぶやきグラ天】41勝目
2023年6月27日
つぶやきグランプリ天国 2023年第9戦カナダGPまんが:村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
3分で読むF1ココだけの話:まとまりつつある2024年のF1日本GPスケジュール
2023年6月27日
2024年の日本GPは、どうやら春開催に決定したようだ。
【全ドライバー独自採点/F1第9戦】困難な週末に圧倒的な輝きを見せた4人。マシンの実力以上の結果を出したアルボン
2023年6月27日
長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。
ドメニカリCEO、F1の次世代PUのサウンドは下がらないと主張「新規則ではエンジンノイズを高くする意図がある」
2023年6月27日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、2026年に次世代パワーユニット(PU)を導入したら、F1ファンの耳にはグランプリレースのサウンドが音楽となって響くだろうと示唆している。
FIA F2参戦中のハイテックが2026年からのF1参戦申請を明らかに。カザフスタンの富豪が株式を取得
2023年6月26日
6月26日、FIA F2をはじめ、FIA F3、FIA F4などのシングルシーターカテゴリーへ参戦するイギリスのレーシングチーム『ハイテックGP』を所有・運営するハイテック・グローバル・ホールディングスは、カザフスタン...
角田裕毅のニュルブルクリンク北コース初走行が決定。ホンダNSX GT3 Evoでノルドシュライフェに挑む
2023年6月26日
6月26日、スクーデリア・アルファタウリは、9月9日にドイツ・ニュルブルクリンクで開催される『レッドブル・フォーミュラ・ニュルブルクリンク』において、角田裕毅がホンダNSX GT3 Evoのステアリングを握り、...
アルピーヌF1、ハリウッド俳優も参画するアメリカの投資家グループに株式の24%を売却。約312億円を調達
2023年6月26日
ルノーグループとアルピーヌは6月26日、オトロ・キャピタルと同社のパートナーであるレッドバード・キャピタル・パートナーズ、そしてハリウッド俳優のライアン・レイノルズらが率いるマキシマム・エフォート・...
F1コンストラクターズ選手権での浮上を狙うフェラーリ、スプリントのオーストリアにもアップデートを投入か
2023年6月26日
F1スペインGPで導入した、大幅な改良を施した空力パッケージがSF-23に向上をもたらしたことに意を強くしたフェラーリは、今後はここ数年のようにフルパッケージが整うのを待つのではなく、新パーツが用意でき次...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |