ニュース一覧
3分で読むF1ココだけの話:2023年に逆転を狙うメルセデス。その秘策は政治工作による技術レギュレーション変更
2022年8月24日
8月16日、世界モータースポーツ評議会(WMSC)で、今年から導入されたグランドエフェクトカーに関する技術レギュレーションが変更が承認された。
重量問題に悩み続けたレッドブルF1、軽量化された新シャシーを導入へ。メルセデスは予算制限により断念
2022年8月24日
レッドブル・レーシングは、2022年F1後半戦に軽量化されたシャシーを持ち込む予定だ。
1998年にシューマッハーがドライブした『フェラーリF300』、オークションで約8億5300万円で落札される
2022年8月24日
7度のF1チャンピオンであるミハエル・シューマッハーが1998年にドライブした『フェラーリF300』がオークションに出品され、622万ドル(約8億5300万円)で落札されたことがわかった。
ゼロポッド・メルセデスの真価/楽勝気配のレッドブルに警鐘【後半戦ココだけは抑えたいF1技術トピック(1)】
2022年8月24日
新世代F1マシンが導入された2022年シーズンには、技術的観点においていくつか興味深い出来事があった。
アルファタウリF1、ベルギーGPのFP1でリアム・ローソンを起用すると正式に発表。ガスリー車をドライブ
2022年8月23日
スクーデリア・アルファタウリは、今週末にスパ・フランコルシャンで開催されるF1第14戦ベルギーGPにおいて、フリー走行1回目にリアム・ローソンを起用すると正式に発表した。
F1の元最高権威者エクレストン、約646億円の詐欺容疑について無罪を主張。審理後に無条件で保釈
2022年8月23日
F1の元最高権威者であるバーニー・エクレストンは、虚偽の報告による詐欺と、在外資産に関する申告漏れで起訴されていたが、無条件の保釈が認められたことが明らかになった。
F1の伝統を守ろうとしていないと批判を受けた首脳陣。ドメニカリCEOは「F1の魂は売っていない」と否定
2022年8月23日
F1がサウジアラビア、マイアミ、ラスベガスといった新サーキットでレースをすることで、スパ・フランコルシャンなどの由緒ある会場がカレンダーから除外される可能性があるが、F1のCEOを務めるステファノ・ドメ...
2023年はトップ3での争いを目指すマクラーレンF1。開発面では「新たな方向性に目を向ける」ことが必要に
2022年8月23日
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・キーは、チームがMCL36を今では最適化できていると述べているが、2023年にマシンを向上させF1のトップ集団で戦うには、開発において「新たな領域」を...
ミック・シューマッハーはF1に残れるか。ハースは2023年にジョビナッツィ起用も検討へ
2022年8月23日
ミック・シューマッハーとハースF1チームとの契約は2022年末で切れる。
ジョビナッツィがハースF1チームからFP1に参加へ。フェラーリが要請
2022年8月22日
ハースF1チームは、昨年までアルファロメオでF1に参戦し、今年フェラーリのリザーブドライバーを務めるアントニオ・ジョビナッツィを、金曜フリープラクティス1において走らせることを発表した。
【有料記事】多数のスポンサーと提携したアルファロメオ。その商業的成功のワケ
2022年8月22日
現在F1記者の間では、互いに「今日は何かおかしいに違いない。
F1タイトル争いでつまずいたフェラーリ。ルクレールはプレッシャーの影響を否定
2022年8月22日
長年F1タイトルから遠ざかっているフェラーリは、今年こそチャンピオンを獲らなければならないという強い思いを抱いて、今シーズンをスタートしたに違いない。
元F1レースディレクターのマイケル・マシがオーストラリアでモータースポーツ界に復帰か
2022年8月22日
2021年までFIA F1レースディレクターを務めたマイケル・マシが、オーストラリアのスーパーカー・コミッションの委員長に就任すると報じられた。
レッドブルのマルコ、予算制限への対応の難しさを語る「F1が会計士の選手権になり下がらないことを願う」
2022年8月22日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコは、F1レギュレーションで定められた予算制限により、F1が“会計士の選手権”になってしまわないことを願っていると語った。
ピアストリ問題に揺れるアルピーヌF1、FP1若手ドライバー選択も悩みの種に
2022年8月22日
アルピーヌF1チームは、シーズン後半戦に2回の金曜プラクティスを若手ドライバーに任せなければならないが、起用を予定していたオスカー・ピアストリとの関係が不透明になっているため、代案を考える必要がある...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |