ニュース一覧
レッドブルのマルコ、予算制限への対応の難しさを語る「F1が会計士の選手権になり下がらないことを願う」
2022年8月22日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコは、F1レギュレーションで定められた予算制限により、F1が“会計士の選手権”になってしまわないことを願っていると語った。
ピアストリ問題に揺れるアルピーヌF1、FP1若手ドライバー選択も悩みの種に
2022年8月22日
アルピーヌF1チームは、シーズン後半戦に2回の金曜プラクティスを若手ドライバーに任せなければならないが、起用を予定していたオスカー・ピアストリとの関係が不透明になっているため、代案を考える必要がある...
将来が懸念されるリカルド「僕はF1にふさわしいドライバーだと今も信じている」
2022年8月20日
F1がサマーブレイクに入った直後に、マクラーレンが2023年に向けてオスカー・ピアストリと契約をかわしたといううわさが持ち上がり、ダニエル・リカルドの将来が案じられている。
レッドブルF1のマルコ、角田に常に冷静であるべきと苦言も「優勝するポテンシャルがあるドライバー」と高く評価
2022年8月20日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコが、アルファタウリの角田裕毅について語り、走行中の無線での感情の爆発は行き過ぎであり、それはパフォーマンスにマイナスの影響を与...
自身のF1キャリアについてベッテルに相談を持ちかけたガスリー「あれほど助けてくれると思っていなかった」と振り返る
2022年8月20日
ピエール・ガスリー(アルファタウリ)は、今シーズン限りでF1を引退するセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)にかつて自身のキャリアに関する相談をしたことを振り返り、「あれほど助けてくれるとは...
【F1無線レビュー前半戦まとめ】「ハッピーバースディ・トゥ・シャーロット♪」ノリスの人柄と強い絆が見えたやり取り
2022年8月19日
2022年シーズン前半戦のF1は、復活を遂げたフェラーリと、ダブルタイトル獲得を狙うレッドブルの激しい争いとなった。
デ・フリース「僕にできるのはコース上で結果を出すことだけ」F1昇格の可能性はコントロール下にあらず
2022年8月19日
メルセデスのリザーブドライバーを務めるニック・デ・フリースは、2023年シーズンにF1でレースをするチャンスを諦めていないが、グランプリドライバーになる将来の見込みは、彼のコントロールの及ばないところ...
ルーキーの周冠宇は「当初の予想よりも早く成長している」とアルファロメオF1。チームにとって“嬉しい驚き”と称賛
2022年8月19日
アルファロメオのテクニカルディレクターを務めるヤン・モンショーは、ルーキーの中国人ドライバーである周冠宇のことを、2022年シーズンの驚きのひとつとして評価していると述べている。
2023年F1はテスト1回で3月5日に開幕の予定。南アフリカのコース改修問題で、第4戦は調整が難航
2022年8月19日
F1サマーブレイクの間も、CEOステファノ・ドメニカリをはじめとするF1上層部は、2023年カレンダー確定のための取り組みを続けている。
Wシリーズのパドックを訪れたハミルトン。女性ドライバーが他カテゴリーに昇格するには、さらなるサポートが必要だと主張
2022年8月19日
7度のF1世界チャンピオンであるルイス・ハミルトン(メルセデス)は、F1のサポートレースでもある女性ドライバーによるWシリーズに常に高い関心を持っている。
レッドブルF1代表、チームの最高の勝利として2010年アブダビGPを選出「セバスチャンの優勝は完全に予想外だった」
2022年8月19日
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、F1でレッドブルの84回の勝利を目撃してきた。
【角田裕毅F1密着】入賞は3回と苦しむも、予選結果と不利が予想されたスペインGPで見えた成長/前半戦総括
2022年8月18日
昨年F1にデビューした角田裕毅(アルファタウリ)にとって、2年目の今年は飛躍が期待されたシーズンだった。
浮き沈みの激しい前半戦を過ごしたメルセデスF1。代表は「学んだことは今後何年も役に立つ」と肯定的に捉える
2022年8月18日
メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、メルセデスの苦戦と「ジェットコースターのような」2022年シーズンは、最終的にチームに「何年にもわたって」有益な影響を与えてくれるだろうと考えている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:アロンソ移籍発表の裏にルノーの元チーム代表ブリアトーレの影
2022年8月18日
事件はサーキットの外でも起きている。
【未来のF1ドライバー候補紹介(2)ビップス】差別発言で不祥事を起こすもレッドブルは見捨てず。再起への努力に注目
2022年8月18日
2022年の新たな規則により、各チームはシーズンに最低2回、F1昇格を狙うドライバーを金曜プラクティスで起用することとなった。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |