ニュース一覧
フェラーリF1代表が勝利直後のルクレールに「許す」と告げた理由
2019年9月16日
2019年F1イタリアGP決勝でシャルル・ルクレールが優勝を飾った後、フェラーリのチーム代表マッティア・ビノットがルクレールに対し「君は許された」という異例のメッセージを無線で発した。
2020年F1では予選に代わって土曜日にミニレースを開催か。全チームが同意とフェラーリ代表
2019年9月16日
F1グランプリの週末において、日曜決勝のスターティンググリッドを決めるために、土曜日にミニレースが行われるようになるかもしれない。
ベルガー、ベッテルはルクレールに頼るべきではないと指摘。「F1においてチームプレイなど存在しない」
2019年9月16日
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、シャルル・ルクレールの“闘争本能”が、今後のレースにおいて、フェラーリのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルとの間に問題を生み出すだろうと述べた。
ホンダF1浅木泰昭PU開発責任者インタビュー:メルセデスを目標に開発されたスペック4。「鈴鹿でも十分戦えるが、まだ伸び代はある」
2019年9月15日
ホンダ製パワーユニット(PU/エンジン)の開発指揮を執る浅木泰昭HRD Sakura(栃木県の本田技術研究所)センター長が、先週のイタリアGPを訪れていた。
【つぶやきグラ天】エースとセカンド
2019年9月15日
2019年F1第14戦イタリアGPはシャルル・ルクレールが2連勝を達成。
ボッタス、メルセデスF1との契約延長に安堵するも、契約のパフォーマンスへの影響は否定
2019年9月15日
バルテリ・ボッタスは、メルセデスF1との将来が確保されて以来、気分が晴れたと語っており、将来の不確実性がサマーブレイク前のパフォーマンスに影響を及ぼした可能性について考えを巡らせている。
マクラーレンF1、2020年型マシンへの開発切り替え時期を検討中。「ランキング4位を守りたいが来年も重要」とザイドル
2019年9月15日
マクラーレンF1のマネージングディレクターであるアンドレアス・ザイドルは、チームはコンストラクターズ選手権で4位の座を可能な限り長く防衛していくつもりだというが、そのことが2020年型マシンと、その計画...
SNS特集F1ベルギー&イタリアGP:亡き友への思いを胸に戦ったルクレールとガスリー。“THE DOCTOR”が好きすぎるノリス
2019年9月14日
サマーブレイクを終えた2019年シーズン後半のF1はベルギーGP、イタリアGPのクラシックイベント2連戦で幕を開けた。
プロスト、ルノーF1がヒュルケンベルグを放出した理由は「彼がマイナス思考だから」と発言
2019年9月14日
4度のF1世界チャンピオンで、ルノーF1チームのアドバイザーを務めるアラン・プロストは、チームが2020年に向けてニコ・ヒュルケンベルグとの契約を更新せず、代わりにエステバン・オコンと契約した理由は、ヒュ...
ウイリアムズがメルセデスとのパワーユニット契約を2025年まで延長。メルセデスのF1活動継続も確定
2019年9月14日
ウイリアムズF1チームは、13日、メルセデスとのF1パワーユニット(PU/エンジン)契約を2025年末まで延長することで合意したと発表した。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記:19年にわたるキャリアのなかで怪我を負っても平然とレースを続けてきたアイスマン
2019年9月13日
長年キミ・ライコネンの「番記者」を務めるフィンランド人ジャーナリストのヘイキ・クルタ氏が見た、アイスマンの言動をお送りするF1速報web限定連載。
「この25年のなかで最悪の失敗」。アルファロメオF1のボス、ライコネン車のタイヤ装着ミスを嘆く
2019年9月13日
アルファロメオF1のチームマネージャーを務めるベアト・ツェンダーは、2019年イタリアGP決勝におけるキミ・ライコネン車のタイヤに関する規則違反は、F1における自身のキャリアのなかでも最悪の失敗だったと語...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ドライバー候補が枯渇したトロロッソ、2020年はラインアップを維持へ
2019年9月13日
事件はサーキットの外でも起きている。
「最小レベルの意識しかない患者に有効な幹細胞治療は存在しない」シューマッハーの治療報道に神経学の専門家が反論
2019年9月13日
先日フランスの『ル・パリジャン』紙は、2013年のスキー事故で頭部に重傷を負った7度のF1世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハーが、パリで幹細胞治療を受けると報道した。
【津川哲夫の私的F1メカ】未だに手書きが残るF1パーツの製造番号ステッカー
2019年9月13日
職業柄か、何気なくピットを歩いていると結構、F1らしさ、F1ならではを感じるものに遭遇する。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |