ニュース一覧
アロンソ、F1引退危惧する声を一蹴「勝てないままやめるつもりはない」
2017年3月10日
フェルナンド・アロンソは、2017年シーズン、マクラーレン・ホンダが期待していたようなパフォーマンスを発揮できなかったとしても、それが原因で自分がF1から引退することはないと語った。
マクラーレン・ホンダ、トラブルも自己ベストを更新【総合タイム結果】2017第2回F1バルセロナテスト3日目
2017年3月10日
スペイン バルセロナでの第2回F1合同テスト3日目、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが7日間通してのトップタイムを記録した。
マクラーレン・ホンダ、コース上でストップ【午前タイム結果】第2回F1バルセロナ合同テスト3日目
2017年3月9日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた第2回F1合同テスト3日目午前のセッションは、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。
F1 Topic:アロンソの「ホンダパワーユニットは時速30km遅い」は本当か?
2017年3月9日
まさに衝撃的な会見だった。
F1 Topic:どっしり構える元フェラーリのアリソンと壁にもなれるチーム代表
2017年3月9日
3月7日に再開された第2回F1バルセロナ合同テスト。
ピレリのモータースポーツ部門が再編。ヘンベリーの異動に伴いイゾラが昇進
2017年3月9日
F1タイヤサプライヤーのピレリが、モータースポーツ部門を再編、モータースポーツディレクターのポール・ヘンベリーが新たな役割に就くことが決まった。
マクラーレン・ホンダ密着:2日目は新スペックPUでノートラブルも、走行はわずか46周
2017年3月9日
3月8日、第2回バルセロナテストの2日目、ホンダが新しいスペックを投入した。
【動画】クラッシュ前のライコネン、多数のセンサーを装着し空力評価/F1バルセロナテスト
2017年3月9日
第2回バルセロナテストの2日目、キミ・ライコネンがフェラーリのテストを担当したが、午後にスピンを喫してクラッシュ、走行を切り上げた。
2017年型F1は「容易ではない」。クラッシュ続きだったストロールをマッサが擁護
2017年3月9日
フェリペ・マッサは、2017年シーズンの新車をルーキーが乗りこなすのは「容易ではない」と考えており、ランス・ストロールは期待どおりのスピードを発揮できるかという難題に直面していると言う。
第2回F1合同テスト2日目:ボッタスが首位、ライコネンはクラッシュで終わる
2017年3月9日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた第2回F1バルセロナ合同テスト2日目は、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。
ルノー製F1パワーユニットに相次ぐトラブル。フェルスタッペン、交換後にコース上でストップ
2017年3月9日
第2回バルセロナF1合同テスト2日目、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、ルノーのパワーユニットのトラブルによりコース上でストップした。
ホンダF1「新パワーユニットに大きなトラブルなく、順調に作業進めた」/テスト2日目
2017年3月9日
第2回バルセロナF1合同テスト2日目、ホンダは開幕戦に向けて新しいスペックのパワーユニットの準備を進め、大きなトラブルなくテストを行ったと、ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が語った。
マクラーレンF1「シャシーに問題があるという報道は『フェイクニュース』」
2017年3月9日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、MCL32の挙動がナーバスだと報道されているが、ホンダのパワーユニットのドライバビリティが関係しており、シャシーだけの問題ではないと主張した。
アロンソ、ホンダF1の“アマチュアのようなトラブル”を批判も「心配なのは信頼性よりもパワーのなさ」
2017年3月9日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが、2017年型のパワーユニットは「パワーもなく信頼性もない」と言い、いま唯一の懸念はパワーユニットであるとの考えを示した。
ライコネンがクラッシュ、走行取りやめ【総合タイム結果】2017第2回F1バルセロナ合同テスト2日目
2017年3月9日
スペインのカタルニア・サーキットでの第2回F1合同テスト2日目、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。
8/23(金) | フリー走行1回目 | 19:30〜20:30 |
フリー走行2回目 | 23:00〜24:00 | |
8/24(土) | フリー走行3回目 | 18:30〜19:30 |
予選 | 22:00〜 | |
8/25(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |