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「レッドブルRB18はプリマドンナのよう」とマルコ。フェラーリより扱いが難しいと評す
2022年4月1日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、RB18を「プリマドンナ」と呼び、扱いが難しいもののポテンシャルが非常に高いとの考えを示した。
2022年F1開幕戦ではレッドブルのマックス・フェルスタッペンがフェラーリのシャルル・ルクレールを追う展開のなか、フェルスタッペンはトラブルでリタイア、フェラーリが1-2で大量にポイントを稼いだ。第2戦ではルクレールと激しく首位を争ったフェルスタッペンが勝利を収めた。
現時点で今シーズンはフェラーリとレッドブルがタイトルをかけて戦っていくように思われる。マルコは、両チームの2022年型マシンの違いについて、次のように語った。
「フェラーリのアドバンテージは、どのタイヤでも、どの温度でも、すぐに速さを発揮できることだ」とマルコは『Servus TV』に対して語った。
「つまり彼らのマシンの方が性格が良いということになる」
「我々のマシンの方が難しいと思う。プリマドンナのようなマシンだ。だが、正しく扱えば、ポテンシャルを引き出せる」
レッドブルRB18はストレートで速さを発揮しているものの、パワーユニット(PU)に関しては、フェラーリが優位に立っていると、マルコは考えている。そして、昨年まで強さを誇ってきたメルセデスはいまや3番手に落ちたとも述べた。
「(パワーユニットでは)フェラーリがトップだ。2番目に位置しているのはホンダ、というかレッドブル・パワートレインズだ。そしてメルセデスは珍しいことに3番手に甘んじている」
「フェラーリは特に電気パワーの面でアドバンテージを持っている。今後、ホンダも同様の力を発揮することを期待している」
マルコは、メルセデスはシャシーの面でも問題を抱えているが、いずれは苦境から抜け出すものと予想している。
「シャシーに関しては、メルセデスが最もバウンシングに苦労している。ブレーキングゾーンを見ると、(ルイス・)ハミルトンの頭が前後にぐらぐらしている」
「とはいえ、(解決するのは)時間の問題だろう」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |