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ホンダPU勢がメルセデスに次ぐ2列目を独占「決勝の展開は予測困難だが、目標は4台入賞」と田辺TD【F1第9戦予選】
2020年9月13日
2020年F1トスカーナGPの土曜予選で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは3番手、アレクサンダー・アルボンは4番手だった。アルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトは12番手、ピエール・ガスリーは16番手という結果で、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)搭載車4台のなかでQ3に進出したのは2台だった。
ガスリーはQ1で1分17秒125を記録、わずか0.053秒差でQ2進出を逃して16番手でのQ1敗退となった。
クビアトはQ1で1分16秒928で10番手、Q2では最後のアタックラップにおいてターン7でコースアウトを喫してタイム更新はならず、1分16秒854の12番手でQ3進出には届かなかった。
アルボンはQ1では1分16秒527で4番手、Q2は1分15秒914の4番手で突破。Q3では1分15秒954で自己ベストリザルトの予選4番手を確保した。
フェルスタッペンはQ1では1分16秒335で3番手、Q2は1分15秒471の3番手で突破。Q3では2回目のアタックでタイム更新を果たし1分15秒509を記録したが、ルイス・ハミルトン(メルセデス)のポールポジションタイムに0.365秒及ばず、3番手となった。
フェルスタッペンとアルボンは決勝をソフトタイヤでスタート、クビアトとガスリーはスタートタイヤを自由に選べる。
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
今日のトスカーナGPの予選は、アストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス選手が3番手、続いてアルボン選手が4番手となり、2台そろって2列目からのレーススタートとなります。特にアルボン選手は予選でのベストリザルトとなる4番手と、レッドブル・レーシングにとってポジティブな結果となりました。
一方、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダはクビアト選手がQ2でのミスもあり12番手、ガスリー選手は中団の非常に接近したタイムの中、0.05秒差で惜しくもQ1敗退となるという厳しい結果になりました。
ムジェロ・サーキットでのF1レースは初めてとなりますので、どの様な展開になるのか読み難いところがありますが、まずはきっちりとスタートを決め4台入賞を狙ってレースに臨みます。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |