最新記事
- グランプリのうわさ話:オースティン、コース...
- JRPA日本レース写真家協会が2024年モータース...
- ルーキーレース延期の理由のひとつはロジステ...
- ルノーの次世代F1パワーユニット救済を求める...
- 2025年用ピレリF1タイヤのテストにメルセデス...
- F1、巨大複合企業グループ『LVMH』と10年のグ...
- 【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】マルコの...
- シーズン後の新『F1ルーキーレース』、2024年...
- F1パワートレイン事情:ハミルトンがアゼルバ...
- 「いじめに遭い、本当につらい時期があった」...
- 苦戦するチームに「特効薬はない」アルピーヌ...
- 松田次生のF1目線:ドライバーに求められるセ...
ベッテル&ルクレールが2018年型車でテスト。フェラーリF1がムジェロで新様式のシミュレーション
2020年6月24日
スクーデリア・フェラーリは、6月23日、2020年F1開幕に備え、2018年型マシンを使用してテストを行った。セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールがイタリア・ムジェロで周回を重ねた。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックによりシーズンが休止されてきたが、7月5日のオーストリアGPでスタートすることが決定した。一部チームはドライバーとスタッフが準備を整える機会として、2018年型マシンあるいは2020年型マシンでの走行日を設けている。メルセデスとルノーは2018年型車、レーシングポイントは2020年型車での走行をすでに済ませた。規則により現行車でのグランプリおよび公式テスト以外での走行は厳しく制限されており、デモ走行用タイヤでの100kmの走行日を1年に2日、PR目的で行うことしかできない。
フェラーリは2018年型SF71Hを使用してムジェロでテストを行った。この日の目的は、ドライバーたちに久しぶりにF1マシンでの走行の機会を与えること、チーム全員に新たなCovid-19感染防止策の予行演習を行わせることだったという。
テストはオーストリアで経験するだろう作業環境のなかで行われ、メカニックとエンジニアはマスクを着用、モディファイされたガレージレイアウトのなかでソーチャルディスタンスを保ちながら作業を行った。
午前中はベッテルが担当。バルセロナテスト以来、116日ぶりにF1マシンに乗ったベッテルは、1グランプリに相当する距離を走行した。午後にはルクレールがステアリングを握り、F1マシンでのムジェロ走行を初めて体験、1グランプリとほぼ同等の距離を走りこんでいる。ルクレールは先週、フェラーリの本拠マラネロ周辺を2020年型マシンSF1000で走るというイベントも担当した。
この日ふたりが走らせたSF71Hには、F1が発表したばかりのキャンペーン『#WeRaceAsOne』のロゴが記された。このキャンペーンは、パンデミック、人種差別および不平等といった問題に立ち向かい、前向きな変化を起こしていこうという取り組みだ。
■「久しぶりにF1マシンに乗ることができて最高の気分」とベッテル
一日の走行を終えたベッテルは「通常冬期にとるより長い休みになってしまったから、ようやくコクピットに戻ってくることができてうれしい」と語った。
「やっとチームの皆に会えたことにも喜んでいる。マシンに乗った時の感触を再び味わうことができ、最高の気分だった。この素晴らしいコースでそれができたのでなおさらだ。ムジェロはF1グランプリを開催するのにふさわしいサーキットだと思う」
「ここを走ったのは8年ぶりだったので、慣れるのに数周かかったけれど、すごく楽しむことができた」
ルクレールは「本物のサーキットを久しぶりに走ることができて、最高の気分だった。ずっと走りたくてたまらなかったんだ」と振り返った。
「長期間のシーズン休止中にバーチャルレースに参加して忙しく過ごしてきたけれど、このスピードを体で感じたいと思っていた」
「ムジェロという素晴らしいサーキットをF1マシンで走ったのは初めてだったから、なおさら今日という日が思い出深いものになった」
「今はシーズン開始を楽しみにしている。来週には本格的に活動開始だ」
Rolling out for the first time in three months ? What a feeling ??? @Charles_Leclerc #essereFerrari? #BackOnTrack #WeGoAgain @MissionWinnow @MugelloCircuit pic.twitter.com/cxLBVl865k
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 23, 2020
(autosport web)
関連ニュース
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |