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去り行くクビアトにアルファタウリ&ホンダF1が感謝のコメント
2020年12月17日
アルファタウリ・ホンダは、2021年のピエール・ガスリーのチームメイトとして、角田裕毅を起用することを発表した。これにより今年レギュラードライバーを務めたダニール・クビアトはチームを離脱することが確定した。
レッドブルジュニアドライバーだったクビアトは、2014年トロロッソ(現アルファタウリ)からF1にデビュー、翌年にはレッドブルに昇格、このシーズンのうちに表彰台を獲得した。しかし翌2016年第5戦からマックス・フェルスタッペンと交代する形でトロロッソに戻され、2017年シーズン終了を待たずにシートを失った。2018年にはフェラーリの開発ドライバーを務めたクビアトにレッドブルは再度声をかけ、2019年にトロロッソに復帰。同年ドイツGPでは3位表彰台を獲得した。
しかし2020年にはチームメイトのピエール・ガスリーほどの成績を残せず、ガスリーが75点を獲得したのに対し、クビアトは32点にとどまっている。
角田との契約発表をした後、アルファタウリはクビアトのチーム離脱を明らかにし、フランツ・トスト代表が彼の貢献を称えた。
「裕毅が来年我々のもとで走ることになったため、ダニールにお別れを言わなければならない。チームにたくさんのエネルギーを注いでくれたことに心から感謝する。特に今年はマシンのパフォーマンスを確立し改善するうえで、彼の経験が大いに助けになった」
ホンダ(Honda Racing F1)もクビアトへの感謝を示した。
「ホンダの全メンバーがあなたに感謝しています。協力し合って、夢にすぎないと思われたことを達成しました。あなたが私たちファミリーの一員だったこと、私たちの歴史に加わってくれたことは、大きな喜びでした」
「Rock on, DK(DK、最高)」
チームが角田との契約を発表した日、クビアト自身は公式にはコメントしていない。クビアトは2021年のF1シートを獲得するのは不可能であるため、2018年と同様に、どこかのチームのリザーブドライバーあるいは開発・シミュレータードライバーとして契約する道を探っているといわれる。
Formula1.comのライター、ローレンス・バレットによると、クビアトは2022年に復帰したいという強い意志を持っており、レースシート探しに動く見込みだという。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |