ニュース一覧
今シーズン末にフェラーリF1から離脱するサインツ。移籍先の有力候補は3チームか
2024年2月13日
カルロス・サインツが2024年末でフェラーリF1チームから離脱することが確定し、来年の行き先に関心が集まっている。
アストンマーティンF1『AMR24』:前年型を強力に進化させたオールラウンダー。開発競争で負けないための基礎にも注力
2024年2月12日
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームが、2月12日、2024年型F1マシン『AMR24』を披露した。
21回目のシーズンを迎えたアロンソ「この短期間で達成したことを誇りに思う。アストンマーティンF1での2年目が楽しみ」
2024年2月12日
2月12日、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは2024年型マシン『AMR24』を発表した。
【ギャラリー】アストンマーティンF1 2024年型マシン『AMR24』
2024年2月12日
2月12日に発表されたアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームの2024年型F1マシン『AMR24』をギャラリー形式でお届け。
アストンマーティンが2024年型F1マシン『AMR24』を発表。優勝を目指し再びトップチームとの争いに挑めるか
2024年2月12日
2月12日(月)、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームは、2024年シーズンを戦う新型F1マシン『AMR24』を発表した。
ハースとステークが2024年型F1マシンのシェイクダウンを実施。マクラーレンは旧型車でプライベートテスト
2024年2月12日
ハースF1チームが、11日、イギリス・シルバーストンで2024年型マシンVF-24のシェイクダウンを実施した。
「まるで別人のよう」体力不足が露呈したサージェント、トレーニングを見直し“勝負の2年目”へ
2024年2月12日
ウイリアムズは、ローガン・サージェントとの契約を1年更新することで多くのファンと経験豊富な観測筋をがっかりさせた。
オフの間にステークF1には多くのスタッフが加入。新たなアイデアも生まれ「C44に影響を与えている」とボッタス
2024年2月12日
ヨーロッパが冬の間、オーストラリアで6週間を過ごしてこんがりと日焼けしたバルテリ・ボッタスは、ロンドンで行われたステークF1の2024年型マシン『C44』発表会で楽観的な表情を浮かべていた。
【F速プレミアム】2025年以降のF1ドライバーたちの契約状況/スペイン人ライターのF1コラム
2024年2月11日
2024年シーズンはドライバーの変化がない状況だが、2025年は多くのドライバーたちの契約が切れることで移籍も活発になるだろう。
【2024年F1全チーム展望:レーシング・ブルズ】さらにレッドブル化が進んだVCARB 01。新技術体制が浮上のカギか
2024年2月11日
すでに昨年のシンガポールGPからレッドブル・テクノロジー製のリヤサスペンションを使用して、シーズン終盤に大きくステップアップしたレーシング・ブルズ/RB。
ガスリー「トップで戦いたい。それがアルピーヌF1に来た理由だ」ドライバー市場の動きが予想されるも気にせず
2024年2月11日
ピエール・ガスリーのアルピーヌとの契約は2024年のF1世界選手権後に終了するが、彼はアルピーヌの新車A524の発表会において、ルイス・ハミルトンによるフェラーリへの衝撃の移籍があっても「僕の状況は何も変...
ウイリアムズF1の表彰台争いは「かなり先のこと」とアルボン。選手権トップ6との差を認識も、安定した入賞を目指す
2024年2月11日
アレクサンダー・アルボンは、すでに2025年に向けてレッドブルとメルセデスのドライバー候補として大きく取り上げられているが、アルボンは自身の焦点はすべてウイリアムズとのこれからのシーズンに置かれてい...
メルセデスF1代表、ラッセルは「リーダーになる可能性を秘めている」と期待。2025年のドライバー選択は急がず
2024年2月11日
メルセデスF1のチーム代表トト・ウォルフは、ジョージ・ラッセルがステップアップし、年末にルイス・ハミルトンがブラックリーを離れる際にはチームリーダーの役割を担うポテンシャルを持っていると確信している。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:F1参入を拒否されたアンドレッティ。開発作業は継続中
2024年2月10日
事件はサーキットの外でも起きている。
【つぶやきグラ天】フェラーリへ電撃移籍
2024年2月10日
つぶやきグランプリ天国まんが:村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |