ニュース一覧
レッドブルF1、アストンマーティンに代わるタイトルスポンサーとの契約はなし
2020年12月22日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーによると、チームは2021年に向け、アストンマーティンに代わるタイトルスポンサーを獲得してはいないということだ。
レッドブルF1代表「アルボンかペレスの二択だった」ヒュルケンベルグは早期に2021年ドライバー候補から外れる
2020年12月22日
レッドブル・レーシングF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンの後任を選ぶうえで、本格的に候補として検討していたのはセルジオ・ペレスだけであると語り、ニコ・ヒュルケンベルグ...
【今週の気になるニュース】ロバーツの正式なチーム代表就任で思い出されるマクラーレンF1の“アンタッチャブルズ”
2020年12月22日
12月17日に、ウイリアムズ・レーシングが新CEOにヨースト・カピートを指名したことを発表した。
FIA、メルセデスF1による前例のないタイヤ装着ミスを受け、ペナルティを明確化
2020年12月22日
FIAは、2020年F1サクヒールGPでメルセデスのピットストップ中に起きたミスを受けて、今後同様の状況が発生した場合の明確な競技規則を定めた。
ホンダF1辛口コラム 第17戦アブダビGP:アルボンはもう少し早く仕事をできていれば……
2020年12月21日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム 第17戦アブダビGP:レッドブル側に有利となった走行距離によるPUの性能劣化
2020年12月21日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
角田裕毅インタビュー(前編):2020年はメンタル面の成長を実感「弱点だった緊張や焦りが解消された」
2020年12月21日
F1デビューを決めた角田裕毅選手が、日本に帰国してすぐのリモートインタビューに応じた。
フェラーリF1、2021年ドライバーペアのサインツ&ルクレールを初披露。ニューマシンの名称も明らかに
2020年12月21日
フェラーリF1のファクトリーを2021年に新加入するカルロス・サインツJr.が初訪問、ミーティングやシート合わせを行った。
3分で読むF1ココだけの話:角田裕毅のカーナンバー「22」の理由
2020年12月21日
12月16日に、角田裕毅が2021年にアルファタウリからレギュラードライバーとしてF1にデビューすることが発表された。
レッドブル・ホンダF1のレギュラーから外れたアルボンがコメント「辛いが諦めない。2022年復帰を目指す」
2020年12月21日
レッドブル・ホンダF1の2021年シートを失ったアレクサンダー・アルボンが、12月20日、コメントを発表した。
【F1第17戦無線レビュー(4)】フェラーリを離れるベッテルが歌を披露「みんなとお別れするのは寂しいよ」
2020年12月21日
F1第17戦アブダビGPのレース後は、各チームとドライバーらがその健闘を称えあった。
【F1第17戦無線レビュー(3)】逆転で選手権3位。サインツJr.が「みんなはそれを手にする資格がある」と称賛
2020年12月21日
2020年シーズンはマクラーレン、ルノー、レーシングポイントによる熾烈な争いが展開されたが、F1第17戦アブダビGPの決勝レースでマクラーレンのランド・ノリスが5位、チームメイトのカルロス・サインツJr.が6位...
アルファタウリ離脱のクビアト、レース活動を1年中断、2022年F1シート獲得に集中へ
2020年12月21日
2020年末でアルファタウリ・ホンダから離脱するダニール・クビアトが、2021年にはレース活動をせず、2022年のF1復帰を目指す予定だと語った。
【F1第17戦無線レビュー(2)】「ルイスはどこが遅い?」アルボン、3度目の表彰台を目指しハミルトンを猛追
2020年12月20日
2020年F1第17戦アブダビGPの決勝レースでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウインでシーズン2勝目を挙げた。
【F1第17戦無線レビュー(1)】1ストップを試みるフェルスタッペン「このタイヤで最後まで走るのは厳しいと思う」
2020年12月20日
F1第17戦アブダビGPは、2020年シーズンの最終戦であるとともに、一部のドライバにとっては所属するチームでの最後のレースとなった。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |