ニュース一覧
ガスリー、F1デビュー以来の自身の走りを高評価するも「満足したことはない」と語りレッドブルでの将来を見据える
2018年8月14日
トロロッソのピエール・ガスリーは、2018年のマレーシアGPでF1デビューを果たして以来の自身のパフォーマンスを高評価している。
F1ドライバー全20人の年俸大公開:トップチームに引けを取らないアロンソの収入
2018年8月14日
スポーツサイトのTsmsportzが先日、F1ドライバー20人の年棒を公開した。
F1金曜フリー走行廃止案にドライバーからは賛否両論。リカルドは「週末に2レース走りたい」と全廃に賛成
2018年8月13日
ダニエル・リカルドは、F1がすべてのフリー走行を廃止することに賛成だと述べている。
“アップ&ダウン”が激しい2018年シーズン、後半戦の苦境脱出に必要なふたつの鍵【トロロッソ・ホンダF1 中間展望編】
2018年8月13日
2018年シーズン前半戦のトロロッソ・ホンダを一言で表わすとすれば、“アップ&ダウン”という言葉が最も相応しいのではないだろうか。
3分で読むF1ココだけの話:アロンソが意味深なツイートを発信。8月14日に重大発表か
2018年8月13日
8月11日に発したフェルナンド・アロンソのツイートに注目が集まっている。
サインツJr.、多くのポイントを撮り逃した過去数戦は「ルノーF1との進化が反映されていない」と分析
2018年8月13日
カルロス・サインツJr.は、ここ最近は多くのポイントを獲り逃しており、自身への評価のもととなるルノーF1での今季の成績を“おかしなもの”と考えている。
アロンソ「金曜フリー走行のテストは、2019年のマシン開発に向けて良いデータになる」
2018年8月13日
フェルナンド・アロンソはマクラーレンのマシンMCL33のパフォーマンスについて、最近の金曜フリー走行中に行われている集中的な空力開発作業のおかげで、近々改善するだろうと考えている。
F1 CEO「2019年カレンダーはもうすぐ確定の見込み」、将来的にはレース主催者との契約モデルに変化も
2018年8月13日
マイアミGPは2020年のF1スケジュールに組み込まれる予定だが、そこではF1と主催者のための新たなリスク共有モデルが採用されると見られ、将来的にF1はそのコンセプトを他の開催地にも広める可能性があるという。
「将来的にはF1もパワーユニット電気化の可能性がある」とロス・ブラウン
2018年8月12日
F1のスポーティングマネージャーを務めるロス・ブラウンは、レースの質が技術的に保証されるのであれば、今後10年の間にグランプリレースがすべて電気化されることも考えられると話している。
メルセデスF1「フェラーリに対する優位性は小さいが、だからこそ後半戦が楽しみだ」
2018年8月12日
メルセデスのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・アリソンは、2018年シーズンの結果は、メルセデスと最大のライバルであるフェラーリとの間のたゆまない開発競争で決まるだろうと考えている。
2019年のシート争いが激化するなか、ペレスはF1残留に自信「幸い僕にはいくつかの選択肢がある」
2018年8月11日
セルジオ・ペレスは、2019年に向けてフォース・インディアに代わる選択肢があると語ってはいるものの、フォース・インディアが彼にとってベストなチームであると考えている。
レッドブルF1代表、アロンソ加入の噂を一蹴。「若手への投資が優先」
2018年8月10日
フェルナンド・アロンソに対し、2019年はレッドブルで走って欲しいと願う声が出ていることについて、チーム代表であるクリスチャン・ホーナーはその可能性をきっぱりと否定した。
【あなたは何しに?】ビルヌーブ、劇的勝利を飾った97年のハンガリーGPを振り返る
2018年8月10日
F1シーズンを転戦していると、いろいろな人との出会いがある。
【特集:全10チームの2018年収入ランキング】フェラーリの分配金はトロロッソ・ホンダの3倍以上に
2018年8月10日
F1全10チームが2018年シーズンにリバティ・メディアから受け取っている収入の詳しい内訳が、このほどRacefans.netによって明らかにされた。
レッドブルF1代表、リカルド離脱の要因は「フェルスタッペンの急激な成長」と語る
2018年8月10日
トム・クラークソンが配信するポットキャスト番組“Beyond the Grid”において、なぜ7度もの優勝経験を持つダニエル・リカルドがチーム離脱を決定したのかについて、レッドブルF1代表のクリスチャン・ホーナーが...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |