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F1参入を目指すアンドレッティが技術部門の雇用を開始。元ルノーの技術責任者チェスターも参加へ
2023年3月15日
伝えられるところでは、元ルノーのテクニカルディレクターであるニック・チェスターが、アンドレッティ・グローバルのF1プロジェクトに参加するという。
2000年代半ばからルノーに長く在籍したチェスターは、チームがロータスに買収された際もエンストンにとどまり、ジェームズ・アリソンの後任としてチームのテクニカルディレクターを務めていた。2016年シーズンを前にチームがルノーに買い戻された際も、彼はチームに残っていた。
チェスターはその後メルセデスのフォーミュラEチームに移籍し、昨シーズン末のマクラーレンによる買収までチームに留まった。
2022年よりF1参入を進めているアンドレッティは、最近FIAに“関心表明”申請書を提出した。早ければ2025年にF1の11番目のチームになるための、公式手続きを開始したことになる。今年初め、F1参戦に向けてインディアナポリスに2億ドル(約267億円)をかけて新たな拠点の建設を始めたアンドレッティは、ゼネラルモーターズのキャデラックブランドとの提携を発表して、計画を強化した。
そして複数のメディアの報道によると、アンドレッティは今月から勤務を開始すると見られるチェスターも含め、技術部門の主要な人材の雇用を開始しているという。アンドレッティはまた、チーフデザイナーとしてジョーダン、マノー、プロドライブでエンジニアリングディレクターを務めたジョン・マクキリアムを採用したとも伝えられている。さらに、ロータス/ルノーでチェスターの同僚だったジョン・トムリンソンが、アンドレッティの空力担当責任者に就任したという。
アンドレッティは4月に関心表明書のフィードバックがあることを期待しているが、アンドレッティのF1参入についてのFIAによる最終判断は6月に通知される予定だ。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
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