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アルファロメオ『C43』:「見た目も中身もアグレッシブ」昨年型を進化させ、速さと信頼性の改善図る
2023年2月7日
アルファロメオF1チーム・ステークが、2月7日、スイス・ヒンウィルのファクトリーとチューリッヒのスタジオを使って、2023年型マシン『C43』の発表会を開催した。ザウバー・モータースポーツCEOアンドレアス・ザイドルが客席から見守るなか、新チーム代表アレッサンドロ・アルンニ・ブラービ、テクニカルディレクターのヤン・モンショー、レースドライバーのバルテリ・ボッタスと周冠宇、リザーブドライバーのテオ・プルシェールが登壇した。
『C43』は、アルファロメオとザウバーのパートナーシップ下で走る最後のマシン。チームは2026年にはアウディのワークスチームになることが決定している。『C43』のカラーリングは昨年とは大きく異なり、レッド&ホワイトからレッド&ブラックへと変更され、新タイトルスポンサー『ステーク』のロゴが複数箇所に飾られている。
チームは『C43』について「見た目も中身もアグレッシブ」と述べている。ヤン・モンショー率いるテクニカルチームが設計したシャシーにフェラーリのパワーユニット(PU)を搭載した『C43』は、2022年のC42の進化版だという。2023年のレギュレーション変更に対応した上で、いくつかのアップデートと完全に新しいパーツが導入され、今後、さらに大きな改善がなされていく。
モンショーは「この数カ月、自分たちが成し遂げてきたことを心から誇りに思っている」と述べた。
「新しいマシンを作り上げることは、チームの多大なる努力によって実現するからだ。このマシンは昨年型の進化版であり、新しいレギュレーションを反映した上で、改善が必要な領域に大きな変更を加えた。昨年型は成功を収めたマシンであるが、今年型はそれよりも速さを発揮するものと期待している。速さが何よりも重要であり、さらに信頼性も高めている。そのために大きな努力を注ぎ込んできた」
「これから実際にコース上を走らせて、マシンのパフォーマンスを確認する。レースに戻れることがうれしいし、すぐさま大きく進化を遂げていくものと確信している」
チームは『C43』のシェイクダウンを今週、バルセロナで行う予定となっている。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |