アルボン「スパの再現を目指したが、デグラデーションが進んで順位を守れなかった」:ウイリアムズ F1第19戦決勝
2022年10月25日
2022年F1第19戦アメリカGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは11位、ニコラス・ラティフィは17位でレースを終えた。
■アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ・レーシング)
決勝=11位
全力を尽くして戦ったよ。スタート直後に混乱に巻き込まれ、ターン1でフラットスポットを作ってしまった。ひどい振動に耐えながら、最初の10周はフロントタイヤをいたわりながら走ったものの、やはり早めにピットインせざるをえなくなり、残念ながら不利な立場に追い込まれた。
実際のところ、ポイントを獲れるほどのペースはなかったと思うけど、かなり近いところまでは迫ることができた。(強風のため)コース上はトリッキーな状況で、アグレッシブな戦略を採りながらベストを尽くしたが、タイヤのデグラデーションもあって厳しかった。スパのレースの再現を目指して、背後のドライバーたちを抑えようと試みたものの、タイヤのデグラデーションが一段と進み、もうそうなるとポジションを守り切ることはできなかった。ポイントは高望みだったかもしれないけど、少なくともそのチャンスはあったと思う。
■ニコラス・ラティフィ(ウイリアムズ・レーシング)
決勝=17位
クルマは予想していたよりは乗りやすかった。つまり、以前のようにトリッキーでドライブしづらくはなかったということだ。レース序盤にスピンをしたのは、高速コーナーでのバランスが微妙で、対処しきれなかったからだ。決勝に到るまで、燃料をたっぷり積んで走る機会がなくて、手探りの状態だったんだ。
その後、セーフティカーの導入でまた集団に加わったものの、結局のところ、背後から迫ってくる自分より速いクルマを相手に戦うことになり、自分の望んでいたレースができなかった。それでも、チームのためには役立ったと思うけどね。
僕が受けたペナルティは正当なもので、不満はないよ。(ミック・シューマッハーを押し出したのは)意図してやったことではなく、ただできるだけブレーキを遅らせようとした結果、ロックアップさせてターンインできなかっただけだ。
(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)
関連ニュース
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)