F1速報

  • 会員登録
  • ログイン

ヒュルケンベルグ「ベッテルがスペースを与えてくれれば事故は防げた」:Fインディア F1アメリカGP日曜

2016年10月24日

 2016年F1アメリカGP決勝で、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグはリタイア、セルジオ・ペレスは8位だった。


■サハラ・フォース・インディアF1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝=リタイア
 また1周もできずにリタイアなんて、本当に残念だ。ターン1への進入で、左側のバルテリ(・ボッタス)と右側のセバスチャン(・ベッテル)に挟まれ、どこにも行き場がなくなってしまったんだ。そして、セバスチャンがやや強引にターンインしてきて僕と接触し、その反動でバルテリをヒットする形になった。
  
 セバスチャンがもう少しスペースを与えてくれれば、バルテリには当たらずにすんだかもしれない。だけど、すべてが一瞬のうちに起きたので、僕にはどうしようもなかった。


 クルマが速いことはわかっていながら、わずか10秒でレースを終えるなんて、悔しいとしか言いようがない。みんなで金曜、土曜とハードワークを重ねてきたのに、その努力がすっかり無駄になってしまったのだから。
  
セルジオ・ペレス 決勝=8位
 1周目にレースが台無しになりかけたことを考えれば、8位は悪くないリカバリーだったと思う。ターン11へのブレーキングで、ミスをしてコントロールを失ったクビアトに激しく追突されたんだ。結果として、僕はいきなり事実上の最後尾まで転落し、クルマにもかなりのダメージを負った。


 そこからの挽回は厳しいものがあったけど、一歩ずつ進んでポイント圏内まで取り戻し、最終的にはまずまずの順位でレースを終えることができた。戦略に関する判断はすべて適切で、それがマシンのダメージというハンデを克服するのに役立った。2回のピットストップで、それぞれポジションを上げることができたからね。


 そうした状況から言えば、4ポイントを獲得して、ドライバーズ選手権でも7位に上がれたのは良い結果だった。特にリタイアが多かったレースでは、困難な状況に陥ってもあきらめずに頑張って、1点でも多くポイントを獲ることが重要になる。ただ、すべてが順調であれば5位入賞も可能だったはずで、それだけが心残りだ。
 



(AUTOSPORTweb)




レース

9/20(金) フリー走行1回目 結果 / レポート
フリー走行2回目 結果 / レポート
9/21(土) フリー走行3回目 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
9/22(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※シンガポールGP終了時点
1位マックス・フェルスタッペン331
2位ランド・ノリス279
3位シャルル・ルクレール245
4位オスカー・ピアストリ237
5位カルロス・サインツ190
6位ルイス・ハミルトン174
7位ジョージ・ラッセル155
8位セルジオ・ペレス144
9位フェルナンド・アロンソ62
10位ニコ・ヒュルケンベルグ24

チームランキング

※シンガポールGP終了時点
1位マクラーレン・フォーミュラ1チーム516
2位オラクル・レッドブル・レーシング475
3位スクーデリア・フェラーリ441
4位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム329
5位アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム86
6位ビザ・キャッシュアップRB F1チーム34
7位マネーグラム・ハースF1チーム31
8位ウイリアムズ・レーシング16
9位BWTアルピーヌF1チーム13
10位ステークF1チーム・キック・ザウバー0

レースカレンダー

2024年F1カレンダー
第18戦シンガポールGP 9/22
第19戦アメリカGP 10/20
第20戦メキシコシティGP 10/27
第21戦サンパウロGP 11/3
第22戦ラスベガスGP 11/23
  • 最新刊
  • F1速報

    Rd17 アゼルバイジャン&Rd18 シンガポールGP号