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ハリアント「みんなの予想が外れ、平穏なレースに」:マノー ヨーロッパ日曜
2016年6月20日
2016年F1ヨーロッパGP決勝で、マノーのパスカル・ウェーレインはリタイア、リオ・ハリアントは18位だった。
■マノー・レーシングMRT
パスカル・ウェーレイン 決勝=リタイア
正直なところ、ちょっと悔しい。もっといい結果を期待していたからね。おそらく僕らの戦略は、他のドライバーとは全然違っていたと思う。つまり、僕らが選んだのは、何かが起きてレースの流れが僕らに有利な方へ向いたときには、それを最大限に生かせるような戦略だった。
レースはソフトタイヤでスタートして、序盤のポジションには満足していた。ただ、スーパーソフトと比べると、ソフトのほうがドライブは難しかった。
ピットインして、ミディアムに履き替えてからのペースは良かったので、前にいる2台のザウバーとの差を詰められると思ったけど、残念ながらブレーキが終わってしまった。ターン1に差しかかったところでいきなりブレーキがなくなり、クルマを止めるしかなかったんだ。
それ以上言うべきことは何もない。とにかく前を向いて進むしかないんだ。ただ、このサーキットと初めてのバクー訪問を、心から楽しんだのは確かだよ。
リオ・ハリアント 決勝=18位
僕にとっては、それほどいいレースではなかったね。まずターン1で接触があり、フロントウイングを壊してしまったので、1周目の終わりにピットに入らなければならなかった。言うまでもなく、ノーズ交換にはそれなりに時間がかるから、レースに戻った時には大きく遅れを取っていた。
その時点でチームはソフトに履き替えることを決め、そこから1ストップで行こうとしたんだ。ただ、ソフトでも49周はさすがに長かったし、デグラデーションの大きさには本当に苦しめられた。ほとんどラップごとにブレーキングポイントを変えざるをえないほどだったよ。
今日は誰もが「何かが起きる」ことを予想していたと思うし、僕も何かがあればそのチャンスを生かせるようにと、頑張って走り続けた。結果として、そういう出来事はなかったけどね。終わってみれば、意外にもクリーンなレースだった。
今日のところはポジティブな面だけを考えようと思う。僕は予選でかなりいいパフォーマンスを見せたし、レースも完走できたのだから良かったじゃないか、ってね。
(AUTOSPORTweb)
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |