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F1マイアミGP FP2:フェルスタッペンが初日最速。フェラーリは2-3番手に続くもルクレールがクラッシュ
2023年5月6日
2023年F1第5戦マイアミGPのフリー走行2回目が行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)がトップタイムをマークした。2番手はカルロス・サインツ(フェラーリ)、3番手シャルル・ルクレール(フェラーリ)となっている。角田裕毅(アルファタウリ)は18番手だった。
気温28度、路面温度42度というコンディションで、現地時間5日17時半にFP2がスタート。開始直後から全車がコースに出ており、ほとんどのマシンがハードタイヤかミディアムタイヤを装着しているが、ニック・デ・フリース(アルファタウリ)のみソフトタイヤだ。ケビン・マグヌッセン(ハース)がターン15でスピンを喫しイエローフラッグが出たが、すぐに解除されマグヌッセンも走行を再開した。
序盤はミディアムのフェルスタッペンが1分30秒128でトップに立つが、サインツ、ルクレール、セルジオ・ペレス(レッドブル)らが次々にトップタイムを更新。再びルクレールが1分29秒497でトップに立ち、フェルスタッペンは0.106秒差の2番手に。ただフェルスタッペンはヘッドレストのトラブルが再発したと無線で報告している。それでも1分29秒380と再度トップに浮上し7周を走ってピットに戻った。
セッション中盤に入ると徐々にソフトを履くマシンが増えはじめ、予選練習に入る。マクラーレンのランド・ノリスが1分28秒741でトップ、オスカー・ピアストリが1分29秒339で2番手だ。サインツ、アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、ペレスなどがノリスを上回れずマクラーレン勢の間に割って入るが、フェルスタッペンがノリスを0.486秒上回ってみせた。
折り返しを過ぎた頃にはコース上は全車ソフトとなり、フェルスタッペン、サインツ、ルクレールというトップ3だ。フェルスタッペンはさらにタイムを更新して1分27秒930をマーク。その後は各車ピットに戻り、残り20分を切ったあたりからハード、ミディアムでのロングランへ移行。そのなかでもサインツやノリスなど複数台はソフトで走行していた。
終盤、残り10分ほどのところでルクレールがターン7でクラッシュを喫した。ルクレールはリヤを失いまっすぐバリアに突っ込んでしまった形だ。ルクレールは自力でマシンを降りているが、マシンを撤去するためFP2は赤旗中断に。その後残り4分のところでセッションが再開するが、トップ3は変わらずフェルスタッペン、サインツ、ルクレールで終了。4番手以下はペレス、アロンソ、ノリス、ルイス・ハミルトン(メルセデス)、ランス・ストロール(アストンマーティン)、エステバン・オコン(アルピーヌ)、アルボンとなっている。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |