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ホンダF1甘口コラム総括(2):ホンダにとって13年ぶりの初優勝の他、記録更新が相次いだ2019年
2019年12月24日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
「F1がより多様性を持つスポーツになるように役に立ちたい」ハミルトン、F1に大きな変化を望む
2019年12月24日
2019年に自身6度目となるドライバーズタイトルを獲得したメルセデスのルイス・ハミルトンは、今後F1が大きな変化を起こすことを望んでいる。
レジェンドとメキシコのヒーロー、2019年を面白くした『ミッドゾーン』/今宮純のF1ドライバー採点総括(前編)
2019年12月24日
これを書かないと年を越せない。
F1 CEO、フォーミュラEは脅威にならないとしつつも環境面への取り組みの必要性を強調
2019年12月24日
F1のCEOを務めるチェイス・キャリーは、人気が高まっているフォーミュラE選手権はF1にとって脅威ではないと語っている。
2020年にF1復帰を果たすオコン、メルセデスのシートを逃したことへの落胆はなく「ほっとしている」と語る
2019年12月24日
エステバン・オコンは、シャルル・ルクレールがたった2シーズンで急成長を遂げてF1のトップドライバー入を果たしたことに驚いてはいないという。
フェラーリF1、コスト制限を前に予算を大幅増額。2021年型マシンの開発を早々にスタート
2019年12月24日
フェラーリのCEOであるルイス・カミレリは、同社の業績は好調であり、2020年にはF1チームの予算を大幅に増額する予定だと語った。
シャルル・ルクレール、フェラーリF1との契約を5年間延長。2024年までのチーム残留が確定
2019年12月23日
12月23日(月)、スクーデリア・フェラーリはシャルル・ルクレールとの契約を5年間延長し、2024年までの契約を締結したことを発表した。
【動画】マクラーレンMP4-23からメルセデスW10まで。F1王者ハミルトン、6台のタイトル獲得マシンと再会
2019年12月23日
メルセデスF1チームは、2019年に6度目のF1タイトルを獲得したルイス・ハミルトンを招待し、彼に栄光をもたらした6台のマシンと再会する機会を提供した。
3分で読むF1ココだけの話:なぜ海外メディアは契約を延長したいまも「ホンダはF1からの撤退を検討している」と噂しているのか
2019年12月23日
13年ぶりにF1で勝利を飾るなど、2019年のホンダのF1活動は、第二期と呼ばれる1980年代から90年代以来の大躍進を遂げる結果となった。
アルファロメオF1の2020年型シャシーがクラッシュテストで大破との報道
2019年12月23日
アルファロメオF1の2020年マシンがクラッシュテストに合格しなかったとドイツのMOTORSPORT-MAGAZINが伝えている。
ホンダF1甘口コラム 2019年総括編(1):疑問の声を覆し、レッドブルとの強い信頼関係で結果を証明
2019年12月23日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1辛口コラム 2019年総括編:3勝は誇れる結果だが、予選の速さとエンジンマッピングに課題
2019年12月23日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
【津川哲夫F1私的メカチェック】レッドブル・ホンダRB15の上昇気流を支えたエクストリームなリヤサスペンション下半角
2019年12月23日
長かった2019年F1シーズンも、ついに最終戦アブダビGPが終了。
レッドブルF1代表「今のフェルスタッペンは絶好調。タイトル獲得のため優れたマシンを提供するのが我々の役目」
2019年12月23日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンは現在の現役F1ドライバーの中で最も好調であり、2020年にはタイトルをかけて戦うことができると考えている。
トロロッソ・ホンダF1で表彰台のガスリー「レッドブルで復調を果たせなかったことが残念」
2019年12月23日
ピエール・ガスリーは、2019年、レッドブル・ホンダに起用されるという大きなチャンスを生かせなかったことを残念に思っていると語った。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |