ニュース一覧
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ハートレー、F1デビューの経緯を明かす。「来季に向けての居場所を探していた」
2017年10月18日
トロロッソF1がアメリカGPでの起用を決めたブレンドン・ハートレーは、自身がレッドブルとトロロッソのリザーブドライバーだった2010年当時は、この大舞台に立つ覚悟がまだできていなかったと話している。
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クビアト、メキシコGP以降の去就は不透明。トロロッソF1がハートレー継続の可能性も
2017年10月18日
ダニール・クビアトはF1アメリカGPでトロロッソのレースシートに復帰するものの、その後のメキシコGP以降の出場は保証されていないといわれている。
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サインツJr.、F1アメリカGPを前にルノーのファクトリーを訪問。手厚い歓迎を受ける
2017年10月18日
新たなチームでの初戦となるF1アメリカGPへと出発する前に、カルロス・サインツJr.はエンストンに位置するルノーの本拠地に立ち寄り、正式にチームに紹介されて温かい歓迎を受けた。
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【津川哲夫の私的F1メカ】日本GP鈴鹿で発見、メルセデスの細かすぎる”隠れ技”エアロ
2017年10月18日
今シーズンからの新レギュレーションで、フロアのデザイン、そして役割に革命が起きていることは以前のコラムでも触れてきた。
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ホンダF1を批判するアロンソの心情に、長谷川総責任者が理解示す。「いいエンジンで走らせたかった」
2017年10月18日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が、ホンダはマクラーレンとの約3年間、パワーユニットを向上させるよう、フェルナンド・アロンソから常にプレッシャーをかけられてきたと明かすとともに、ホン...
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F1復帰なるか。クビカがウイリアムズとの2度目のテストを終了
2017年10月18日
F1復帰を目指すロバート・クビカが、17日、ウイリアムズF1チームでの2回目のテストを終えた。
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松田次生のF1目線:スーパーGTよりも20秒も速い鈴鹿の予選にシビれる!
2017年10月17日
ここ2戦のフェラーリ&セバスチャン・ベッテルの失速は痛いですね。
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元F1最高権威者エクレストン、現在はサーキットで「歓迎されていない」と語る
2017年10月17日
バーニー・エクレストンは、F1の現オーナーからはっきりとは言われてはいないものの、自分がF1パドックを訪問することは歓迎されていないと語った。
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バトン、F1ドライバー時代を綴った自伝で「ハミルトンは真の友人ではなかった」と明かす
2017年10月17日
ジェンソン・バトンはマクラーレン時代にチームメイトだったルイス・ハミルトンを大いに賞賛しているが、彼らは仲こそ良かったものの真の友人ではなかったという。
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【今宮純のキャッチポイント】オースティン攻略の鍵はセクター1、タイトル決定戦の第1ラウンド
2017年10月17日
オースティン攻略の鍵はセクター1にありメンタルコントロールを知り尽くしたハミルトン 崖っぷちにかろうじて片手でぶらさがっている状態、それが今のセバスチャン・ベッテルだ。
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「マクラーレン・ルノーF1の成長には時間が必要」とブーリエ
2017年10月17日
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、マクラーレンが新エンジンパートナーのルノーを迎える2018年最初から優れたパフォーマンスを発揮するとは予測しておらず、関係構築には時...
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F1アメリカGP全20人のタイヤ選択:マクラーレン・ホンダはアロンソとバンドーンで戦略を分ける
2017年10月17日
10月20〜22日にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるF1第17戦アメリカGPにおける全10チーム20人のタイヤ選択が発表された。
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ピレリのウルトラソフトがスペシャルカラーに。F1アメリカGPで大々的なピンクリボン・キャンペーン
2017年10月17日
2017年F1アメリカGPでは、アメリカの乳がん協会スーザン・G・コーメンとのタイアップにより、ピレリのウルトラソフトタイヤがピンクに彩られることになった。
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ラウダ、メルセデスF1がハミルトンとロズベルグを解雇する可能性があったと明かす
2017年10月17日
ニキ・ラウダは、メルセデスF1チームの首脳陣が2016年にルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの両者を解雇しかねない状況にあったことを明かした。
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F1検定クイズ:F1珍車あれこれ
2017年10月16日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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