ニュース一覧
2020年F1シーズン、7月5日スタートの可能性高まる。オーストリアでの連戦開催を政府が正式承認へ
2020年5月28日
オーストリア政府は、レッドブルリンクから申請されていた7月5日および12日のF1GP開催に対し、正式に承認を与える意向だ。
FIA、F1コスト上限額の引き下げを承認。空力テストのハンディキャップ制など新規則も発表
2020年5月28日
FIA世界モータースポーツ評議会は、2020年からの数年に関するF1レギュレーションの変更を承認した。
元F1ドライバーのブルツ、ベッテルのフェラーリ離脱の理由について“チームのシステム”を指摘
2020年5月27日
GPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)の会長を務める元F1ドライバーのアレクサンダー・ブルツは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリを離脱することになった理由は、ドライバーを最終的に燃え...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ドライバー契約の憶測に待ったをかけるメルセデスとルノー
2020年5月27日
事件はサーキットの外でも起きている。
FIA、不正取り締まり強化のため、告発ホットラインを設置
2020年5月27日
FIAは、レギュレーション違反を厳しく取り締まるため、誰でも告発を行うことができるシステムを設置したことを明らかにした。
マクラーレン・グループ、コロナ禍の影響で1200人の人員削減へ。F1チームの規模も縮小
2020年5月27日
マクラーレン・グループは、コロナ禍の影響で構造改革を強いられ、約4000人の従業員のうち約1200人を解雇する見通しであることを明らかにした。
ルクレール、サインツJr.の加入は挑戦だと語る「フェラーリF1でナンバー1になるつもりはない」
2020年5月26日
フェラーリのシャルル・ルクレールは、2021年シーズンよりカルロス・サインツJr.がフェラーリに加入することで、“これ以上ない挑戦”に挑むことになると考えており、将来のチームメイトのことを“素晴らしいドラ...
「このままレースを続けるべきなのか」F1王者ハミルトンを襲ったモチベーション維持への不安
2020年5月26日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1の休止が長引く状況のなか、このままレースを続けていくことへの疑問が生じるなど、気持ちの浮き沈みを経験していると告白した。
マクラーレンF1代表「リカルドをナンバーワン扱いするつもりはない」
2020年5月26日
マクラーレンF1のチーム代表アンドレアス・ザイドルは、2021年に新たに加入するダニエル・リカルドをナンバーワン扱いするつもりはないと断言した。
F1イギリスGPの夏開催が実現か。ジョンソン首相が救済に動く
2020年5月26日
イギリス政府の新型コロナウイルス対策により、2020年F1イギリスGPの開催が危ぶまれていたが、ボリス・ジョンソン首相が救済の手を差し伸べるべく動いていると報じられた。
元F1ドライバー、ベッテルの今後について「レーシングポイント移籍も選択肢としてあり得る」
2020年5月25日
元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、2020年シーズン限りでフェラーリを離脱するセバスチャン・ベッテルについて、彼の移籍先の候補としてレーシングポイントの名前を挙げた。
【津川哲夫の幻の2020F1メカ私的解説】レッドブル・ホンダのパッケージ細部考察。フェラーリ黄金時代と重なる開発類似点
2020年5月25日
2020年、宿敵メルセデスW11がハイパーマシンからレッドブル型のドライビングマシンへと方向を変えたのとは逆に、メルセデスを猛追するレッドブルの新型マシンRB16/ホンダは昨年マシンのRB15から大きな方向転換...
“モナコ・マスター”セナが起こした魔法(1)6勝を可能にした恐るべき正確さ。4ミリのコースの変化を察知
2020年5月25日
伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナはモナコGPで圧倒的な強さを誇っていた。
マルコ博士、ベッテルの去就について「勝てるチームに空きがなければ、引退が一番の解決策」と語る
2020年5月25日
レッドブルのモータスポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、以前レッドブルに在籍していたセバスチャン・ベッテル(現フェラーリ)と話しをし、2021年に向けた彼の選択肢についてはふたつの選択肢...
レッドブルF1代表「今年最初のグランプリではアクシデントが多発する」と予想
2020年5月25日
2020年シーズン最初のF1レースでは、通常より多くの事故が起きると、レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは予想している。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |