ニュース一覧
ホンダF1責任者の長谷川氏が退任。2018年に向け体制一新、テクニカルディレクターが新設
2017年12月7日
ホンダは、2018年にスクーデリア・トロロッソとの新たなパートナーシップをスタートするにあたり、F1の運営体制を一新することを発表した。
2018年F1規則変更:週末のフォーマットをGPごとに調整か。燃料違反問題への対策も
2017年12月7日
FIA世界モータースポーツ評議会会合で、2018年F1レギュレーションにいくつか変更を加えることが承認された。
F1パワーユニットペナルティが変更。3基制限に伴い降格システムがシンプルに
2017年12月7日
FIAが世界モータースポーツ評議会会合での決定事項を発表、2018年にパワーユニット交換のペナルティシステムに変更を加えることを明らかにした。
21戦からなる2018年F1カレンダーが発表。史上初の3週連続開催で、前代未聞の過密スケジュールに
2017年12月7日
FIAが2018年F1カレンダーを発表、来年は初の3週連続開催を含む史上最多21戦が開催されることが決定した。
ベッテル、5度の優勝を飾ったフェラーリF1マシン“ジーナ”との別れを惜しむ
2017年12月6日
セバスチャン・ベッテルはアブダビで、最後となるフェラーリ『SF70H』での走行を楽しんだ。
【動画】FIAホール・オブ・フェームが創設。9人の元F1チャンピオンがオープニングセレモニーに出席
2017年12月6日
FIAは新たに“ホール・オブ・フェーム”を創始、4日パリにてセレモニーを行った。
ハースF1代表「バジェットキャップ制度の影響はすでに出ている」
2017年12月6日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、F1にバジェットキャップ制度を導入するというリバティ・メディアの提案については、詳細を把握する必要があると述べている。
アブダビGP技術解説(1):2018年に向けレッドブル型のディフューザーを研究するフェラーリ
2017年12月6日
最終戦アブダビGPでの各チームは、来季2018年に向けてのアップデートが目立った。中で注目を集めたのが、フェラーリのディフューザー、レッドブルのフロントウィング、そしてハースのコクピット保護システム“ハ...
「シューマッハーは今も戦っている」ジャン・トッド、殿堂入りの友人に向けスピーチ
2017年12月6日
FIA会長ジャン・トッドが、ホール・オブ・フェーム(殿堂)立ち上げのセレモニーにおいて、友人ミハエル・シューマッハーに対するスピーチを行った。
2017年F1、技術規則変更でオーバーテイク回数は半減。最多ドライバーはリカルド
2017年12月6日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリが2017年シーズンに関するさまざまなデータを発表、今年はオーバーテイクの回数が昨年に比べて激減したことが分かった。
ミシュラン、今のF1への復帰に関心なし。「タイヤメーカーにとってのメリットが少ない」
2017年12月5日
かつてF1タイヤサプライヤーを務めたミシュランは、今のところグランプリレースへの復帰に関心はないと、モータースポーツディレクターのパスカル・クワノンが語った。
プロスト、マクラーレンF1のバンドーンを「アロンソと同レベルかそれ以上」と高評価
2017年12月5日
マクラーレンのストフェル・バンドーンは、4度のF1チャンピオン経験者で、現在はルノーF1のアドバイザーを務めるアラン・プロストから大絶賛を受けた。
F1を1年離れることがクビアトにとっての「仕切り直しになる」とリカルド
2017年12月5日
ダニエル・リカルドは、元チームメイトのダニール・クビアトが1年間F1から離れることは、彼にとって良いことかもしれないという考えを示した。
F1復帰を目指すクビカ「ブランクは大きいが最高の走りを披露できる」
2017年12月5日
ウイリアムズからのF1復帰が有力視されているロバート・クビカだが、「カムバックすること自体が目的じゃない」と言う。
フェラーリ会長、アルファロメオ・ザウバーの発表会でF1撤退説を再度主張
2017年12月5日
フェラーリ会長セルジオ・マルキオンネが、F1の新レギュレーションに納得できなければ撤退もあり得るという主張を改めて強調した。
8/23(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
8/24(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
8/25(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |