ニュース一覧
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3分で読むF1ココだけの話:スパでホンダPUスペック4の投入の可能性は?
2017年8月14日
F1は現在、夏休み中だが、それはF1のファクトリーの話。
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週刊うんちく講座:サマーブレイクを満喫するドライバーたち
2017年8月14日
F1はサマーブレイクの真っ最中ですが、ドライバーたちはこの3週間のオフをどのように過ごしているのでしょうか? まずルイス・ハミルトンはSNSでも休暇をエンジョイする様子をシェアしています。
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クビカの身体能力をフィジカルトレーナーが分析「F1で問題なく戦える」
2017年8月14日
ニコ・ロズベルグのフィジカルトレーナーを務めたダニエル・シュローサーは、“奇跡の男”ロバート・クビカはF1に復帰できるだけの身体能力を持ち合わせていると断言した。
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フェラーリの復活でF1イタリアGPのチケット売れ行きが好調
2017年8月14日
2017年にフェラーリがタイトル争いに復帰したことで、9月3日にモンツァで開催されるイタリアGPのチケットの売れ行きが好調だ。
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ミハエル・シューマッハーのベネトンで息子ミックが走る。F1ベルギーGPのイベントを前に練習走行
2017年8月13日
ミハエル・シューマッハーの息子ミックが、2017年のF1ベルギーGPのイベントとして父が1994年にタイトルを獲得した際に乗っていたベネトンB194・フォードを走らせることが決まった。
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F1に標準パーツ導入の動き。コスト削減により競争力の均衡化目指すとCEOが発言
2017年8月13日
F1のCEOを務めるチェイス・キャリーは、コスト抑制のためにF1に標準コンポーネントを導入する可能性を探っている。
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F1夏休み特別企画:おもしろSNS一挙紹介! ドライバー&チームのサマーホリデー
2017年8月12日
ハンガリーGPとテストを終え、F1は現在、約3週間のサマーブレイク中。
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「F1はV8エンジンには戻らない」とアラン・プロスト
2017年8月12日
F1が次世代パワーユニットの方向性を探っているなか、元F1チャンピオンであり現在ルノーF1のアドバイザーを務めるアラン・プロストは、F1のマニュファクチャラーはV8やV10エンジンに戻るような事態は受け入れな...
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加速するEVシフトのなか、F1に「純粋なレースへの回帰」を求める声
2017年8月11日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、自動車メーカーが次々にフォーミュラEへの参戦を決めるなか、F1は岐路に直面しているとの考えを示し、フォーミュラEとは逆の方向を目指すべきだ...
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外観が不評の“ハロ”をF1に採用せざるを得ないFIAの事情
2017年8月11日
コクピット保護デバイス“ハロ”を好ましく思っていないレッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーが、安全デバイスの導入を急ぎたいFIAとしては、“ハロ”に外観上の問題があろうと、より優れた効...
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ホンダF1「ようやく開幕前のターゲットを達成」。出遅れに落胆も、5カ月間の大きな進歩に誇り
2017年8月11日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が、シーズン前半戦を終えたいま、ようやくパワーユニットのパフォーマンスが今年のプレシーズンテストを始める時点で目指していたレベルに到達したと語った。
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F1プロジェクトに発展も? ポルシェ、新たな高効率エンジン開発に着手
2017年8月10日
将来のF1参戦の可能性がうわさされているポルシェが、新たな高効率エンジンの開発作業に着手していると明かした。
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『SUZUKA Sound of ENGINE』で開催のヒストリックF1デモレース、全13台の出場車両発表
2017年8月10日
鈴鹿サーキットは今年もオフシーズンの11月18〜19日に『RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2017』を開催するが、同イベント期間中に実施される“マスターズ・ヒストリック・フォーミュラ1”デモンストレーシ...
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「クビカは何の問題もなくF1に復帰できる」とルノーのエンジニアが太鼓判
2017年8月10日
ルノーF1チームのエンジニアは、ハンガリー合同テストでロバート・クビカを走らせてみて、それまで抱いていた彼の身体能力についての懸念が一気に払拭されたと述べた。
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話/ベッテルが1年契約にこだわるワケはハミルトン引退の噂?
2017年8月10日
事件はサーキットの外でも起きている。
8/23(金) | フリー走行1回目 | 19:30〜20:30 |
フリー走行2回目 | 23:00〜24:00 | |
8/24(土) | フリー走行3回目 | 18:30〜19:30 |
予選 | 22:00〜 | |
8/25(日) | 決勝 | 22:00〜 |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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